Ja da du laste ratt!
Vi ar nu antligen, far man nog saga, framme i Las Palmas och njuter av en "hopp i land"-ol pa Sailors Bar. Vi har redan traffat nagra trevliga norrman som ligger tva batar bort och en utav dom orkade hanga med pa en extra runda till sailors bar for att fira och snacka lite skit. Vill bara tillagga att det ar min fodelsedag idag sa jag vantar mig manga kommentarer nar vi kollar bloggen imorgon ;) massor med bilder och filmer dyker forhoppningsvis upp imorgon!
//Caspar
söndag 31 oktober 2010
tisdag 26 oktober 2010
Nu ger vi oss av igen mot sydligare breddgrader. Denna gång blir det en sträckning på 700 distans till Las Palmas. Vi kommer inledningsvis ha medvind men under torsdagen kommer det vrida till något sydligare vindar. Det är i princip bara jag som vill göra ett mellanstopp på Madeira men de andra tycker att vi tappar för mycket i tid. Någon som har varit på Madeira med omnejd som kan rekommendera ett stopp? Som det ser ut kommer vi annars hålla deadline och dyka upp den sista oktober (Caspars födelsedag) alternativt första november på Gran Canaria.
// P
PS: Caspars telefon är försvunnen så för närvarande går det bara att ringa till Linus.
måndag 25 oktober 2010
Förberedelser inför Las Palmas
Det var ett ganska slitet gäng som vaknade upp på söndagsmorgonen, efter ett par ganska hårda dagar ute. Vi har dock haft vansinnigt roligt, så det var bara att bita i det sura äpplet och ge sig ut på lite turistande.
Ingen av besättningen har tidigare varit i Lissabon, och man kan säga att vi minst sagt har blivit förvånade. Det är i sanning en mycket vackrare stad än vad man på förhand tror, och våra kanske lite smått nedlåtande fördomar om staden har verkligen kommit på skam. Igår besöktes bl.a. det stora slottet uppe på en av kullarna, vilket gav en riktigt häftig överblick över staden som vi vandrat runt i sedan i torsdags. Häftigt byggd var den också, med grundbulten byggd av morerna, för att sedan byggas på av både portugisiska kungahuset samt av spansk militär.
Det blev inte så mycket mer av den dagen, utan vi gick hem och stupade i säng ganska omgående. Idag var ju den planerade "fix-dagen", dagen då vi skall handla, småpilla och städa upp i båten för att förbereda oss för de 700 distansen till Las Palmas. Caspar kommer att fylla år på havet, så ett gäng marängbottnar skall inköpas för Anders utlovade tvåmeterstårta han skall laga.
Vi skall även försöka tvätta lite av våra kläder, inte minst våra röda shorts och pikéer från Sebago och W3.
Slutligen vill jag bara tillägga att det är helt sjukt detta som händer, att vi seglat till Portugal. Det var ju inte ens ett år sedan vi köpte båten. Och vidare skall vi!
/Kalle och Caspar
Ingen av besättningen har tidigare varit i Lissabon, och man kan säga att vi minst sagt har blivit förvånade. Det är i sanning en mycket vackrare stad än vad man på förhand tror, och våra kanske lite smått nedlåtande fördomar om staden har verkligen kommit på skam. Igår besöktes bl.a. det stora slottet uppe på en av kullarna, vilket gav en riktigt häftig överblick över staden som vi vandrat runt i sedan i torsdags. Häftigt byggd var den också, med grundbulten byggd av morerna, för att sedan byggas på av både portugisiska kungahuset samt av spansk militär.
Det blev inte så mycket mer av den dagen, utan vi gick hem och stupade i säng ganska omgående. Idag var ju den planerade "fix-dagen", dagen då vi skall handla, småpilla och städa upp i båten för att förbereda oss för de 700 distansen till Las Palmas. Caspar kommer att fylla år på havet, så ett gäng marängbottnar skall inköpas för Anders utlovade tvåmeterstårta han skall laga.
Vi skall även försöka tvätta lite av våra kläder, inte minst våra röda shorts och pikéer från Sebago och W3.
Slutligen vill jag bara tillägga att det är helt sjukt detta som händer, att vi seglat till Portugal. Det var ju inte ens ett år sedan vi köpte båten. Och vidare skall vi!
/Kalle och Caspar
söndag 24 oktober 2010
Snabba slag
Så vad gör man när man befinner sig i Lissabon? Tja gårdagen ägnades åt sightseeing och shopping på stan. Jag, Linus och Caspar passade även på att uppsöka en barberare för att frisera oss.
Framåt eftermiddagen dök tjejerna upp i marinan för lite segling i Lissabons hamninlopp. Det blev några snabba slag i solskenet med hastigheter upp mot 10,5. Sedan blev det några aftersailöl med påföljande middag som tack för att tjejerna vad så gulliga och bjöd oss på middag dagen innan. (Kalle gjorde en riktig toppen kyckling.)
Vid tolv snåret bar det av till stadsdelen Bairro Alto, där vi i princip har hängt under hela vistelsen. Alla krogarna i Bairro Alto har ett riktigt schysst koncept då man för en billig peng kan köpa något att dricka som man sedan förtär ute på gatan. Blir en riktigt gemytlig mingel stämning med de gamla husen och kullerstenarna som inramning.
Vi har antagligen hittat världens godaste hamburgare också. Precis bredvid marinan, Doca de Alcantara, finns ett litet hak som har rivna morötter, majs och mini pommes frites på burgarna. Succé!
Nu ska vi ut och göra stan igen.
// P
Framåt eftermiddagen dök tjejerna upp i marinan för lite segling i Lissabons hamninlopp. Det blev några snabba slag i solskenet med hastigheter upp mot 10,5. Sedan blev det några aftersailöl med påföljande middag som tack för att tjejerna vad så gulliga och bjöd oss på middag dagen innan. (Kalle gjorde en riktig toppen kyckling.)
Vid tolv snåret bar det av till stadsdelen Bairro Alto, där vi i princip har hängt under hela vistelsen. Alla krogarna i Bairro Alto har ett riktigt schysst koncept då man för en billig peng kan köpa något att dricka som man sedan förtär ute på gatan. Blir en riktigt gemytlig mingel stämning med de gamla husen och kullerstenarna som inramning.
Vi har antagligen hittat världens godaste hamburgare också. Precis bredvid marinan, Doca de Alcantara, finns ett litet hak som har rivna morötter, majs och mini pommes frites på burgarna. Succé!
Nu ska vi ut och göra stan igen.
// P
fredag 22 oktober 2010
Lissabon
Tänkte bara annonsera lite kort om att vi befinner oss i Lissabon sen igår kväll. Vi sitter just nu på middag hos några svenska kompisar och det verkar som att det lutar åt utgång (wohoo). Seglingen hit var väl inte speciellt märkvärdig men vi fick fisk iallafall, en liten rackare och en stor som vi kunde äta till lunch. Det blev mest motorgång pga avsaknaden av vindar men stundtals kunde vi segla med resonabla hastigheter på uppåt 8 knop. När vi gick in i hamn hade vi faktiskt en kraftig motström och fick använda fulla segel + motor för att ens göra 4 knop. Eftersom vi fick segla från Nazare till Lissabon hade kvällen redan smugit sig på vid ankomst och vi kan tacka ledbutiken.se för den fina arbetsbelysningen som underlättade vid nertagning av storen!
Bilder och annat sköj kommer imorgon!
//Caspar
onsdag 20 oktober 2010
Nazare
Idag blev det blev en lite kortare tur än vi räknat med, tyvärr. Egentligen skulle vi till en annan stad med svåruttalat namn 30 distans längre söder över, men precis när vi skulle lämna marinan så visade det sig att hamnen var stängd för muddring. Så det blev snällt att ta oss de dryga trettio distansen till Nazare istället.
Vad gör man då på ett ställe som detta? Ja vi har inte svårt att sysselsätta oss. Vi hade egentligen tänkt att ta en rejäl städning innan Lissabon, men det ville båten inte vara med om. Den valde helt sonika att dra av växelvajern precis vid dess infästning. Så efter en ganska lurig tilläggning, utan att kunna använda backen, så var det på det direkt.
Som tur var fanns det en väldigt välutrustad butik i den lilla fiskehamnen vi ligger i, och vi fick tag i en exakt likadan som vi redan har. Budgeten grät en skvätt, men vi var glada.
Denna är nu installerad och klar, och vi kan fortsätta vår färd mot Lissabon.
Imorgon bär det alltså av mot Lissabon. Där har vi tänkt stanna fram till på tisdag/onsdag, för att kunna hinna till Las Palmas för att bl.a. möta upp Caspars föräldrar. Please bring cookies!
/Kalle
Vad gör man då på ett ställe som detta? Ja vi har inte svårt att sysselsätta oss. Vi hade egentligen tänkt att ta en rejäl städning innan Lissabon, men det ville båten inte vara med om. Den valde helt sonika att dra av växelvajern precis vid dess infästning. Så efter en ganska lurig tilläggning, utan att kunna använda backen, så var det på det direkt.
Som tur var fanns det en väldigt välutrustad butik i den lilla fiskehamnen vi ligger i, och vi fick tag i en exakt likadan som vi redan har. Budgeten grät en skvätt, men vi var glada.
Denna är nu installerad och klar, och vi kan fortsätta vår färd mot Lissabon.
Imorgon bär det alltså av mot Lissabon. Där har vi tänkt stanna fram till på tisdag/onsdag, för att kunna hinna till Las Palmas för att bl.a. möta upp Caspars föräldrar. Please bring cookies!
/Kalle
måndag 18 oktober 2010
Det går inte att nattsegla i Portugal
...Om man inte går ut 50 distans från land. Detta fick vi höra idag av en svensk som valt att lägga upp sin båt för vinterförvaring här, i staden som heter Povoa De Varzim och inget annat. Detta på grund av de enormt många fiskebojar och hummertinor som ligger ute överallt, och som riskerar att åsamka stor skada på båten.
Så precis när vi hade varit i staden för att handla förnödenheter och skulle kasta loss så blev det alltså inte så, utan vi får stanna en natt till. Inte oss emot direkt - hamnavgiften är ynka 9 Euro, och marinan erbjuder grymma faciliteter och trevlig personal.
Idag har vi sysselsatt oss med att lite lätt utforska staden, äta lite inhemsk mat och bära de förbannade vattenflaskorna över halva staden. Det börjar bli lite tjatigt nu, även om vi gläds åt att vi får bättre hållning av det.
Några har även skruvat ner upphängningen till rodret, något som dunkade obehagligt under Biscayaöverfarten. Vi hoppas nu på att detta har blivit bättre, så att vi kan vila lite innan nästa lilla problem uppstår.
Imorgon blir det tidig uppgång, för att kunna hinna så långt som möjligt mot vår nästa milstolpe - Lissabon. Till inloppet är det 180 distans, vilket betyder tre rågade dagar.
Nu när vi uppnått över 10.000 besökare per månad vill jag också passa på att skriva lite om en av våra sponsorer.
Hans Mark driver www.ledbutiken.se och är mannen som utrustat oss med all vår belysning - som vi bytt från vanliga trötta lysrör till helt nya ledlampor. Ni som sett båten vet att taket är späckat med dessa armaturgodbitar, som genom Linus sinnrika kabeldragning går att tända och släcka precis bara där man behöver det.
Vi har även fått helt ny däcksbelysning, samt ledslingor som vi nitat fast under bommen. Det är inte bara energisnålt - det är grymt funktionellt och snyggt också. Däcksbelysningen har varit till stor hjälp många gånger - inte minst när vi skulle riva storen under den mörkaste natten jag varit med om, i 8 beaufort, med fem meter vågor, på nordsjön. Eller när man skall lägga till i en dåligt upplyst marina.
Fantastiska grejer!
Nu skall vi titta lite på min absoluta favoritfilm i hela världen - The great escape. Heja britterna!
/Kalle
Så precis när vi hade varit i staden för att handla förnödenheter och skulle kasta loss så blev det alltså inte så, utan vi får stanna en natt till. Inte oss emot direkt - hamnavgiften är ynka 9 Euro, och marinan erbjuder grymma faciliteter och trevlig personal.
Idag har vi sysselsatt oss med att lite lätt utforska staden, äta lite inhemsk mat och bära de förbannade vattenflaskorna över halva staden. Det börjar bli lite tjatigt nu, även om vi gläds åt att vi får bättre hållning av det.
Några har även skruvat ner upphängningen till rodret, något som dunkade obehagligt under Biscayaöverfarten. Vi hoppas nu på att detta har blivit bättre, så att vi kan vila lite innan nästa lilla problem uppstår.
Imorgon blir det tidig uppgång, för att kunna hinna så långt som möjligt mot vår nästa milstolpe - Lissabon. Till inloppet är det 180 distans, vilket betyder tre rågade dagar.
Nu när vi uppnått över 10.000 besökare per månad vill jag också passa på att skriva lite om en av våra sponsorer.
Hans Mark driver www.ledbutiken.se och är mannen som utrustat oss med all vår belysning - som vi bytt från vanliga trötta lysrör till helt nya ledlampor. Ni som sett båten vet att taket är späckat med dessa armaturgodbitar, som genom Linus sinnrika kabeldragning går att tända och släcka precis bara där man behöver det.
Vi har även fått helt ny däcksbelysning, samt ledslingor som vi nitat fast under bommen. Det är inte bara energisnålt - det är grymt funktionellt och snyggt också. Däcksbelysningen har varit till stor hjälp många gånger - inte minst när vi skulle riva storen under den mörkaste natten jag varit med om, i 8 beaufort, med fem meter vågor, på nordsjön. Eller när man skall lägga till i en dåligt upplyst marina.
Fantastiska grejer!
Nu skall vi titta lite på min absoluta favoritfilm i hela världen - The great escape. Heja britterna!
/Kalle
söndag 17 oktober 2010
Focada da Vila
Dagen började vid 10 tiden då Kalle sparkade upp alla (nästan alla i alla fall) så att vi skulle komma iväg i tid. Vi var ute och kände på pulsen i Vigo igår så det blev lite sent för somliga av oss. Måste säga att det fanns ett rikligt bra utbud av nattklubbar och pubar för att vara en relativt liten stad. Väldigt gemytlig också.
Vi gick till att börja med för motor för att det blåste för lite. Destinationen var satt till Porto men efter att ha läst om Portugals hamnar i Reeds bestämde vi oss för Focada da Vila istället.
Solen sken och det var väl en 25 grader. Riktigt härligt att det äntligen blivit varmt. Som vanligt dök delfinerna upp för att lattja runt båten. Jag och Caspar lyckades faktiskt klappa några stycken. Känns sjukt surrealistiskt att man tidigare knappt sett delfiner och nu ser man dom plötsligt dagligen. Ganska kul att dom verkar gilla båten så pass mycket, speciellt att glida med vid fören.
Till slut blåste det upp och vi satte genuan. Gjorde 7 knop i slör.
Från att tidigare under resan kammat noll har fiskelyckan numera vänt. På tre timmar fick vi upp lika många 2-3 kilos vad vi tror är någon form av makrillar. Anders fick första, Carro andra och jag tredje.
Nu har vi varit i Focada da Vila sen åtta-tiden och precis varit ute på en liten runda i stan för att köpa godis och dylikt.
Over and out
// Pelle
Vi gick till att börja med för motor för att det blåste för lite. Destinationen var satt till Porto men efter att ha läst om Portugals hamnar i Reeds bestämde vi oss för Focada da Vila istället.
Solen sken och det var väl en 25 grader. Riktigt härligt att det äntligen blivit varmt. Som vanligt dök delfinerna upp för att lattja runt båten. Jag och Caspar lyckades faktiskt klappa några stycken. Känns sjukt surrealistiskt att man tidigare knappt sett delfiner och nu ser man dom plötsligt dagligen. Ganska kul att dom verkar gilla båten så pass mycket, speciellt att glida med vid fören.
Till slut blåste det upp och vi satte genuan. Gjorde 7 knop i slör.
Från att tidigare under resan kammat noll har fiskelyckan numera vänt. På tre timmar fick vi upp lika många 2-3 kilos vad vi tror är någon form av makrillar. Anders fick första, Carro andra och jag tredje.
Nu har vi varit i Focada da Vila sen åtta-tiden och precis varit ute på en liten runda i stan för att köpa godis och dylikt.
Over and out
// Pelle
lördag 16 oktober 2010
Vigo
Huha!
Som ni forstor sa blev det Vigo trots allt - precis som "Pappa Lasse" och "Stella Bianca" foreslog pa bloggen. Och det var ett bra val.
Vi maste borja med att be om ursakt for att vi inte kunnat uppdatera bloggen under resan - mailasail fungerar helt enkelt inte, aven om vi far connection med internet via var satellittelefon. Och eftersom halften av vara lasare ar oroliga foraldrar sa ar detta givetvis extra beklagligt. Forhoppningsvis kan vi fa ratsida pa det innan nasta langa etapp.
Men allt har gatt bra, och vi ar sjukt medvetna om att vi haft en enorm tur med vadret. Forutom de forsta och de sista tio timmarna av resan har det blast 7-10 m/s nordostlig, vilket har inneburit slor/halvvind hela vagen. "Tyvarr" har vindarna varit ganska instabila, vilket inneburit att vi inte kunnat segla bade stor och genua pga. jobbigt fladder i segel, sa vi fick noja oss med bara Genua under hela resan, i olika revningsvarianter.
Pga. de fina vindarna har hastigheten varit over forvantan. Nar vi ankom i Vigo vid midnatt igar hade vi avverkat 570 distans pa 86 timmar, vilket innebar en snitthastighet pa 6.6 knop. Har egentligen aldrig legat under 6 knop pa hela resan, och hastighetsrekordet satte vi under inseglingen dar vi gjorde 13.3 pa en surf. Vagorna var ganska brutala dar, men eftersom de mestadels kom akterifran var detta bara roligt.
Vi har under hela resan ocksa haft delfiner som foljt oss. Nikolai och Caspar var de forsta som uppmarksammade detta, och reaktioner inte helt olika den i "Double rainbow" foljde. Aven om detta inte riktigt var okej sa ar det faktiskt ganska haftigt att ha ett helt stim med delfiner som leker runt baten. Och det blir faktiskt regnbagar nar de skvatter i vattnet.
Vi har ocksa fiskat under hela resan, och fatt massor med napp. Dock har vi inte lyckats fa upp nagonting, eftersom fisken slitit sig varje gang. Det narmsta vi kom var ett fiskoga. Vi bedomde dock detta som oatbart och slangde tillbaka det i havet.
Men resan har inte varit helt problemfri. Under forsta dygnen hade vi problem med vart roderlagerinfastning, som hade slitit sig lite och vobblade nar man styrde. Aven om vi fick dra at det dar under forsta natten sa ar problemet inte helt atgardat an, men vi hoppas fa pli pa det innan vi beger oss mot nasta hamn.
Vi har ocksa (aterigen) haft problem med missljud med motorn, troligvis pga. att den inte ar korrekt inriktad. Nar vi den trejde natten skulle kicka igang motorn for att ladda batterierna sa kom ett obehagligt tjut och massa skaller fran black jacken (propellergenomforingstatningen). Nicke och Caspar fick saledes lagga nagra harliga timmar pa att aterigen forsoka rikta in motorn, vilket i stort atgardade problemet.
Sen har vi de vanliga problemen - vatten i motorrummet, diesel under durkarna (mycket battre an forr dock!), kranglande genuaskotpunkt, krangkojer som gar sonder osv. No danger on the roof dock.
Som ni kanske forstar sitter vi pa ett internetcafè och komponerar detta inlagg. Kanske kan vi fa tag pa wifi i marinan lite senare sa att vi kan lagga upp lite bilder och skriva om den har texten till en mer laslig sadan. Detta ar dock hogst tveksamt, eftersom ingen kan ett ord engelska. Vi har ocksa planerat dra vidare till Porto imorgon om vadret tillater - kanske kan vi hitta lite internet dar?
Slutligen vill jag passa pa att tacka "Pappa Lasse" och "Stella Bianca" for deras tips om Vigo. Riktigt trevlig stad, varmt (18 grader i skuggan!!!!!) och en fantastisk utgangspunkt for vidare segling till Portugal.
Ocksa stort tack till Janne for fiskegrejerna - det ar ett stort noje under vara seglingar, trots att vi inte annu fatt upp nagot.
/Çalle och Añders
PS: Vi skams lite over inlagger har under oss. DS.
Som ni forstor sa blev det Vigo trots allt - precis som "Pappa Lasse" och "Stella Bianca" foreslog pa bloggen. Och det var ett bra val.
Vi maste borja med att be om ursakt for att vi inte kunnat uppdatera bloggen under resan - mailasail fungerar helt enkelt inte, aven om vi far connection med internet via var satellittelefon. Och eftersom halften av vara lasare ar oroliga foraldrar sa ar detta givetvis extra beklagligt. Forhoppningsvis kan vi fa ratsida pa det innan nasta langa etapp.
Men allt har gatt bra, och vi ar sjukt medvetna om att vi haft en enorm tur med vadret. Forutom de forsta och de sista tio timmarna av resan har det blast 7-10 m/s nordostlig, vilket har inneburit slor/halvvind hela vagen. "Tyvarr" har vindarna varit ganska instabila, vilket inneburit att vi inte kunnat segla bade stor och genua pga. jobbigt fladder i segel, sa vi fick noja oss med bara Genua under hela resan, i olika revningsvarianter.
Pga. de fina vindarna har hastigheten varit over forvantan. Nar vi ankom i Vigo vid midnatt igar hade vi avverkat 570 distans pa 86 timmar, vilket innebar en snitthastighet pa 6.6 knop. Har egentligen aldrig legat under 6 knop pa hela resan, och hastighetsrekordet satte vi under inseglingen dar vi gjorde 13.3 pa en surf. Vagorna var ganska brutala dar, men eftersom de mestadels kom akterifran var detta bara roligt.
Vi har under hela resan ocksa haft delfiner som foljt oss. Nikolai och Caspar var de forsta som uppmarksammade detta, och reaktioner inte helt olika den i "Double rainbow" foljde. Aven om detta inte riktigt var okej sa ar det faktiskt ganska haftigt att ha ett helt stim med delfiner som leker runt baten. Och det blir faktiskt regnbagar nar de skvatter i vattnet.
Vi har ocksa fiskat under hela resan, och fatt massor med napp. Dock har vi inte lyckats fa upp nagonting, eftersom fisken slitit sig varje gang. Det narmsta vi kom var ett fiskoga. Vi bedomde dock detta som oatbart och slangde tillbaka det i havet.
Men resan har inte varit helt problemfri. Under forsta dygnen hade vi problem med vart roderlagerinfastning, som hade slitit sig lite och vobblade nar man styrde. Aven om vi fick dra at det dar under forsta natten sa ar problemet inte helt atgardat an, men vi hoppas fa pli pa det innan vi beger oss mot nasta hamn.
Vi har ocksa (aterigen) haft problem med missljud med motorn, troligvis pga. att den inte ar korrekt inriktad. Nar vi den trejde natten skulle kicka igang motorn for att ladda batterierna sa kom ett obehagligt tjut och massa skaller fran black jacken (propellergenomforingstatningen). Nicke och Caspar fick saledes lagga nagra harliga timmar pa att aterigen forsoka rikta in motorn, vilket i stort atgardade problemet.
Sen har vi de vanliga problemen - vatten i motorrummet, diesel under durkarna (mycket battre an forr dock!), kranglande genuaskotpunkt, krangkojer som gar sonder osv. No danger on the roof dock.
Som ni kanske forstar sitter vi pa ett internetcafè och komponerar detta inlagg. Kanske kan vi fa tag pa wifi i marinan lite senare sa att vi kan lagga upp lite bilder och skriva om den har texten till en mer laslig sadan. Detta ar dock hogst tveksamt, eftersom ingen kan ett ord engelska. Vi har ocksa planerat dra vidare till Porto imorgon om vadret tillater - kanske kan vi hitta lite internet dar?
Slutligen vill jag passa pa att tacka "Pappa Lasse" och "Stella Bianca" for deras tips om Vigo. Riktigt trevlig stad, varmt (18 grader i skuggan!!!!!) och en fantastisk utgangspunkt for vidare segling till Portugal.
Ocksa stort tack till Janne for fiskegrejerna - det ar ett stort noje under vara seglingar, trots att vi inte annu fatt upp nagot.
/Çalle och Añders
PS: Vi skams lite over inlagger har under oss. DS.
måndag 11 oktober 2010
Biscaya
Imorgon bär det av! Båten är äntligen i ordning och vädret över Biscaya blir inte bättre så här sent på året. Även besättningen börjar tillfriskna efter en lurig magsjuka som påverkat de flesta ombord. Det som gjort är; bunkra mat/vatten, besiktiga riggen, tätat skylight, justerat motorn, fixat bra stuvutrymmen, skruvat upp en Dan Bouy, fixat en tryckutlösare till livflotten, packat två grab bags, riggat drivankare, bunkrat upp med 140 liter extra disel osv. osv.
Nu återstår det bara att segla över Biscaya och lägga det till meritlistan. Alla förutsättningar är bra, och antagligen kommer det bara vara en härlig seglats på cirka 450 -550 distans (beroende på om vi drar till La Corçuna eller Vigo).
Om vi inte får ordning på Mailasail (som är den felande länken till att vi ännu inte kan blogga från havet) så hörs vi om några dagar!
(Nirre)
(Carro)
// Nikolai & Caspar
Nu återstår det bara att segla över Biscaya och lägga det till meritlistan. Alla förutsättningar är bra, och antagligen kommer det bara vara en härlig seglats på cirka 450 -550 distans (beroende på om vi drar till La Corçuna eller Vigo).
Om vi inte får ordning på Mailasail (som är den felande länken till att vi ännu inte kan blogga från havet) så hörs vi om några dagar!
(Nirre)
(Carro)
// Nikolai & Caspar
Quick update
För er maniska läsare ville jag bara komponera en rad och säga att vi inte kommer iväg idag. Linus har mått dåligt hela natten, och det är ingen god utgångspunkt för Biscaya. Vädret ser dock väldigt bra ut, och om vi blir/förblir friska så rullar vi ut med tidvattnet imorgon vid sjusnåret.
/kalle
/kalle
söndag 10 oktober 2010
Inför Biscaya
Nej, vi har inte åkt än. Det kanske kom fram lite fel där i förra inlägget, men vädret är fortfarande inte tillräckligt bra för att vi skall sticka. Vi har också en hel del arbete att ta tag i innan vi är klara, även om vi i skrivande stund är 99 % klara.
Förhoppningsvis kan vi komma iväg imorgon eftermiddag, alt. tisdag morgon. Just nu är det lite olika mening om det är värt att sticka i kuling när det ser så bra ut även senare i veckan, så vi får se lite hur vi löser detta. Vad som ytterligare komplicerar saken är att jag och Nikolai har varit riktigt krassliga under natten som varit, och fortfarande känner oss lite under isen. Troligtvis matförgiftning eller liknande. Vi vet inte riktigt vad det är, men kräks som humlor gör vi i alla fall.
INSTANT UPPDATE; Nu spydde Anders också. Riktigt skumt är det!
Nu känns det ännu mer tveksamt att komma iväg imorgon. Vi återkommer med uppdateringar ang. detta dock. Förhoppningsvis har vi även då fått fason på mailasail och vår ständigt krånglande satellittelefon så att vi kan uppdatera bloggen även på havet, samt få hem väderfiler.
/Kalle
Förhoppningsvis kan vi komma iväg imorgon eftermiddag, alt. tisdag morgon. Just nu är det lite olika mening om det är värt att sticka i kuling när det ser så bra ut även senare i veckan, så vi får se lite hur vi löser detta. Vad som ytterligare komplicerar saken är att jag och Nikolai har varit riktigt krassliga under natten som varit, och fortfarande känner oss lite under isen. Troligtvis matförgiftning eller liknande. Vi vet inte riktigt vad det är, men kräks som humlor gör vi i alla fall.
INSTANT UPPDATE; Nu spydde Anders också. Riktigt skumt är det!
Nu känns det ännu mer tveksamt att komma iväg imorgon. Vi återkommer med uppdateringar ang. detta dock. Förhoppningsvis har vi även då fått fason på mailasail och vår ständigt krånglande satellittelefon så att vi kan uppdatera bloggen även på havet, samt få hem väderfiler.
/Kalle
fredag 8 oktober 2010
Plymouth
Dagen började såhär;
När jag gick upp klockan halv 10 var båten i kaos. Som ni kanske förstår av bilden ovan var resten av manskapet ute och härjade igår - och man kan lugnt säga att de inte var helt pigga där på morgonkvisten. Dock var Anders på glatt humör redan då - och han steg direkt upp ur bädden för att sätta igång med dagens todo-lista.
Efter lite allmänt städande begav vi oss in mot stan för att bunkra mat för vår resa. Eftersom vi lärt oss att det är svårt att få tag på billiga konserver efter England så var detta sista anhalten för just detta. Första vändan var avklarad någonstans vid 13-tiden, och när vi var tillbaka med ungefär 40 kilo mat så började resten av gänget att vakna till. Och det var bra, eftersom de hade mycket på dagordningen.
Sedan gick vi tillbaka de 4 kilometrarna in till stan för att köpa det sista, medan resten av gänget satte igång med sitt. De har justerat tomgången på motorn, monterat Danbouy, fixat drivankare, testat stormfocken (som inte var en stormfock ..) och börjat med att täta skylightsen. När vi var tillbaka med vårat nästa lass på runt 80 kilo så hade de slutfört samtligt, vilket var väldigt positivt.
Vädret har idag varit helt fantastiskt, mest att likna med en riktigt bra majdag i Sverige. Kortärmat har varit fullt tillräckligt - och hade vi varit ute på havet hade det varit en perfekt seglingsdag. Kanske inte riktigt lika bra som gårdagen (där vi snittade 10 knop i 3 timmar och toppade 13.8, med full stor och fullrevad genua) men vi hade nog kunnat logga ganska långt på vår Biscayaöverfart.
Som ni kanske förstår är det på grund av just Biscaya som vi äntligen tagit tag i en del problem vi haft på båten. Vår utgångspunkt blir nu istället Plymouth eftersom vi tydligen stack för djupt för att komma in i Falmouth, men detta gör bara 30 distans till överfarten. Vi räknar med fågelvägen runt 450 distans, och detta bör maximalt ta en fyra dagar (vi räknar lågt med 5 knop i snitt). Och även om väderförhållandena de kommande dagarna ser riktigt bra ut så vet vi att det kan bli riktigt bananas.
Nu sitter vi på marina-puben och tar en öl innan vi går på arbetet igen. Motorkillarna skall försöka justera motorn en bit till, och Feskarbröderna (dvs jag och Anders) skall gå på att inventera kylen samt stuva alla våra konserver. Vi har även köpt en rad käcka saker på "marine bazaar" som vi skall montera upp. Marine Bazaar är för övrigt kanske världens bästa affär - inhyst i en enorm lagerlokal inhyser den allt man kan tänka behövas. Vi har under de senaste tre dagarna lagt över 3000 på grejer där, men allt har varit helt nödvändigt, inkl. Danbouy, automatisk release till livflotten samt nät, krokar och annat för bättre stuvning.
( Tidvattnet i hamnen är ganska brutalt, när det är högvatten är bryggan upp vid det röda )
Förhoppningsvis blir det att vi drar Biscaya med början imorgon kväll. Vi återkommer dock med uppdatering ang. detta.
/Kalle
När jag gick upp klockan halv 10 var båten i kaos. Som ni kanske förstår av bilden ovan var resten av manskapet ute och härjade igår - och man kan lugnt säga att de inte var helt pigga där på morgonkvisten. Dock var Anders på glatt humör redan då - och han steg direkt upp ur bädden för att sätta igång med dagens todo-lista.
Efter lite allmänt städande begav vi oss in mot stan för att bunkra mat för vår resa. Eftersom vi lärt oss att det är svårt att få tag på billiga konserver efter England så var detta sista anhalten för just detta. Första vändan var avklarad någonstans vid 13-tiden, och när vi var tillbaka med ungefär 40 kilo mat så började resten av gänget att vakna till. Och det var bra, eftersom de hade mycket på dagordningen.
Sedan gick vi tillbaka de 4 kilometrarna in till stan för att köpa det sista, medan resten av gänget satte igång med sitt. De har justerat tomgången på motorn, monterat Danbouy, fixat drivankare, testat stormfocken (som inte var en stormfock ..) och börjat med att täta skylightsen. När vi var tillbaka med vårat nästa lass på runt 80 kilo så hade de slutfört samtligt, vilket var väldigt positivt.
Vädret har idag varit helt fantastiskt, mest att likna med en riktigt bra majdag i Sverige. Kortärmat har varit fullt tillräckligt - och hade vi varit ute på havet hade det varit en perfekt seglingsdag. Kanske inte riktigt lika bra som gårdagen (där vi snittade 10 knop i 3 timmar och toppade 13.8, med full stor och fullrevad genua) men vi hade nog kunnat logga ganska långt på vår Biscayaöverfart.
Som ni kanske förstår är det på grund av just Biscaya som vi äntligen tagit tag i en del problem vi haft på båten. Vår utgångspunkt blir nu istället Plymouth eftersom vi tydligen stack för djupt för att komma in i Falmouth, men detta gör bara 30 distans till överfarten. Vi räknar med fågelvägen runt 450 distans, och detta bör maximalt ta en fyra dagar (vi räknar lågt med 5 knop i snitt). Och även om väderförhållandena de kommande dagarna ser riktigt bra ut så vet vi att det kan bli riktigt bananas.
Nu sitter vi på marina-puben och tar en öl innan vi går på arbetet igen. Motorkillarna skall försöka justera motorn en bit till, och Feskarbröderna (dvs jag och Anders) skall gå på att inventera kylen samt stuva alla våra konserver. Vi har även köpt en rad käcka saker på "marine bazaar" som vi skall montera upp. Marine Bazaar är för övrigt kanske världens bästa affär - inhyst i en enorm lagerlokal inhyser den allt man kan tänka behövas. Vi har under de senaste tre dagarna lagt över 3000 på grejer där, men allt har varit helt nödvändigt, inkl. Danbouy, automatisk release till livflotten samt nät, krokar och annat för bättre stuvning.
( Tidvattnet i hamnen är ganska brutalt, när det är högvatten är bryggan upp vid det röda )
Förhoppningsvis blir det att vi drar Biscaya med början imorgon kväll. Vi återkommer dock med uppdatering ang. detta.
/Kalle
torsdag 7 oktober 2010
Plymouth
Efter en underbar segling på 43 distans som tog fem timmar med toppnotering på 13.8 och en snitthastighet runt 10 är vi nu framme i Plymouth. Har skall vi förbereda båten inför Biscayaseglingen, idag har vi bla köpt en Danbouy, extra dieseldunkar, automatisk utlösare till livflotten och andra småsaker.
Nu är det dags för middag och kanske en sväng på stan. Imorgon fortsätter förberedelserna och då kommer även ett längre blogginlägg.
//Caspar, Nikolai & Kalle
Nu är det dags för middag och kanske en sväng på stan. Imorgon fortsätter förberedelserna och då kommer även ett längre blogginlägg.
//Caspar, Nikolai & Kalle
onsdag 6 oktober 2010
Dartmouth 2.0
Vi har ägnat dagen åt att tvätta samtliga kläder och avslutar det just nu med några kalla öl. Nikolai säger att han är bäst och han saknar sin katt väldigt mycket efter gårkvällens aftersailöl på den lokala puben som har vad dom kallar "pub-katter", två katter som fritt strövade runt på puben. Jag kan kontra med att jag inte är lika bra som Nikolai men jag saknar min hund. Anders har de senaste dygnen ägnat tid åt att sova väldigt mycket men annars är väl allt som vanligt.
Destinationen för imorgon är ändrad till Plymouth eftersom vi har konstaterat att Fallmouths inlopp är för grunt så vi får därför utgå från Plymouth när vi skall korsa Biscaya.
Här kommer lite bilder på det mesta.
//Caspar, Nikolai, Anders
Destinationen för imorgon är ändrad till Plymouth eftersom vi har konstaterat att Fallmouths inlopp är för grunt så vi får därför utgå från Plymouth när vi skall korsa Biscaya.
Här kommer lite bilder på det mesta.
//Caspar, Nikolai, Anders
Överfall till havs
Jag och Caspar var under helgen i Brighton för att hälsa på min bror, Jens "MPX" Clausen, samt våra goda vänner Johan och Henrik. Efter mycket problem med tågtrafiken lyckades vi ta oss de 15 milen på strax under fem timmar (SJ kanske inte är så dåliga trots allt) och hamnade på förfest med tidigare nämna grabbar som dock hade varit i gasen sen klockan åtta på morgonen och således var rätt runda under fötterna. Efter många om och men gick vi tillslut ut för att se vad Brightons nattliv hade att erbjuda. Till slut hamnade vi på Funky Buddha Lounge som låg vid stranden under en väg. Scenunderhållningen bestod bland annat i några tjejer som hade tårtkrig. Jag och Caspar fick även till vår stora förtjusning DJ:n att spela "One" med Swedish house mafia två gånger.
Söndagen började med några klockan åtta öl och english breakfast för att sedan åka ut på den engelska landsbygden och en lokal pub som hette Royal Oak i Poynings. Där intogs diverse alkoholhaltiga drycker samt den obligatoriska Sunday roast.
När klockan var 18.00 var det dags att tänka på refrängen och vi begav oss med diverse tåg mot Poole.
Under måndagen avgick vi från Poole för att ta oss till Falmouth. Dock såg det ut att bli motvind hela vägen och vi delade istället upp etappen i tre deletapper. Första anhalt blev Portland Marina i Weymouth för att sova ut och fortsätta under morgonen. En riktigt fin nybyggd marina och dessutom väldigt prisvärd. Vi gick upp klockan nio och satte segel mot horisonten. Efter en timmas färd tog avdriften oss in i ett område med overfalls och det blev några kaotiska minuter med hård och krabb sjö innan vi tog oss ut. Har personligen aldrig varit i sådan oberäknelig sjö, då vågorna verkade komma från fyra håll.
Vi hade kryss resten av vägen och anlände till Dartmouth vid 22 tiden. Dartmouth är en liten idyllisk hamnstad som ligger precis där kullarna möter havet inne i en liten mini fjord.
Snart fortsätter vi mot Falmouth och inväntar där vår väderlucka för att korsa Biscaya. Enligt våra sjudagars prognoser från US-Grib ser det ut att bli en lucka mellan söndag och onsdag. Förhoppningsvis ska vi hinna göra de sista förberedelser innan dess.
Want to take this opportunity and send our best regards to all our international readers. HELLO!
// P & L
Söndagen började med några klockan åtta öl och english breakfast för att sedan åka ut på den engelska landsbygden och en lokal pub som hette Royal Oak i Poynings. Där intogs diverse alkoholhaltiga drycker samt den obligatoriska Sunday roast.
När klockan var 18.00 var det dags att tänka på refrängen och vi begav oss med diverse tåg mot Poole.
Under måndagen avgick vi från Poole för att ta oss till Falmouth. Dock såg det ut att bli motvind hela vägen och vi delade istället upp etappen i tre deletapper. Första anhalt blev Portland Marina i Weymouth för att sova ut och fortsätta under morgonen. En riktigt fin nybyggd marina och dessutom väldigt prisvärd. Vi gick upp klockan nio och satte segel mot horisonten. Efter en timmas färd tog avdriften oss in i ett område med overfalls och det blev några kaotiska minuter med hård och krabb sjö innan vi tog oss ut. Har personligen aldrig varit i sådan oberäknelig sjö, då vågorna verkade komma från fyra håll.
Vi hade kryss resten av vägen och anlände till Dartmouth vid 22 tiden. Dartmouth är en liten idyllisk hamnstad som ligger precis där kullarna möter havet inne i en liten mini fjord.
Snart fortsätter vi mot Falmouth och inväntar där vår väderlucka för att korsa Biscaya. Enligt våra sjudagars prognoser från US-Grib ser det ut att bli en lucka mellan söndag och onsdag. Förhoppningsvis ska vi hinna göra de sista förberedelser innan dess.
Want to take this opportunity and send our best regards to all our international readers. HELLO!
// P & L
söndag 3 oktober 2010
Poole revisited
Vi är fortfarande kvar här i staden! Oj vad alla föräldrar blev oroliga nu. Men frukta icke - våra dieseltankar läcker (förmodligen) inte längre!
Våra nya aluminiumkranar
Det är mest detta vi sysslat med de senaste dagarna. Vi var ute en kväll där vi träffade ett gäng halvsvenska tjejer vilket var väldigt märkligt, men annars är det idogt arbete som gäller.
Vi har även fördjupat vår vänskap med vår polske vän. För precis efter att jag komponerat det tidigare inlägget så slog Anders en signal till sin hångelkompis och frågade om vi kanske kunde få låna en borrmaskin. Detta visade sig inte vara några problem, och fem minuter senare var han där med borr, gängtapp och lite blandade käcka saker. I samma veva passade han även på att bjuda in oss på grillkväll hos honom samma dag. Givetvis kunde vi inte tacka nej till detta.
Caspar och Per hade redan dragit till Brighton för att träffa Jens med entourage för att fira Johans 40års-dag. Fyra av oss blev dock bjudna på en riktigt god måltid bestående av kött, polska korvar, polsk öl och en helsikes massa goda tilltugg jag över huvudtaget inte kan namnet på.
När maten så var slut satte vår vän på Avatar. Riktigt varför han gjorde det förstod vi inte riktigt, men där blev vi i alla fall sittande av artighetsskäl i en dryg halvtimma innan konversationen tog fart igen. Han berättade allt om sitt liv, och vi berättade allt om svensk socialdemokrati. Båda var förstummade.
Vi gick inte därifrån förrän klockan slagit två, drygt sex timmar efter att vi kommit. Alla var vi nog lite på örat också - förbrödringen var total, särskilt som Linus och Nikolai hjälpt till att tömma en hel flaska Grants.
Trots den sena kvällen ställde vi klockan på nio, och gick upp för att pilla klart det sista. Anledningen till detta var att vi bjudit in familjen på en seglingstur senare på eftermiddagen. Det har regnat och blåst mest hela dagen, men just när vi skulle sticka så tittade solen fram, och vinden mojnade. Till historien hör också att det i hela England och stora delar av norra Frankrike blåser storm, så vi befinner oss mitt i stormens öga, så att säga.
Det blev en väldigt trevlig timme ute på havet - en perfekt förstasegling för familjen som aldrig tidigare varit på havet.
Imorgon bär det förhoppningsvis av. Ja jag vet att jag skriver det i varje inlägg, men ni måste förstå att jag hela tiden hetsar framåt medan resten av besättningen alltid vill stanna. Eller så uppfattar jag det iallafall.
/Casper
Våra nya aluminiumkranar
Det är mest detta vi sysslat med de senaste dagarna. Vi var ute en kväll där vi träffade ett gäng halvsvenska tjejer vilket var väldigt märkligt, men annars är det idogt arbete som gäller.
Vi har även fördjupat vår vänskap med vår polske vän. För precis efter att jag komponerat det tidigare inlägget så slog Anders en signal till sin hångelkompis och frågade om vi kanske kunde få låna en borrmaskin. Detta visade sig inte vara några problem, och fem minuter senare var han där med borr, gängtapp och lite blandade käcka saker. I samma veva passade han även på att bjuda in oss på grillkväll hos honom samma dag. Givetvis kunde vi inte tacka nej till detta.
Caspar och Per hade redan dragit till Brighton för att träffa Jens med entourage för att fira Johans 40års-dag. Fyra av oss blev dock bjudna på en riktigt god måltid bestående av kött, polska korvar, polsk öl och en helsikes massa goda tilltugg jag över huvudtaget inte kan namnet på.
När maten så var slut satte vår vän på Avatar. Riktigt varför han gjorde det förstod vi inte riktigt, men där blev vi i alla fall sittande av artighetsskäl i en dryg halvtimma innan konversationen tog fart igen. Han berättade allt om sitt liv, och vi berättade allt om svensk socialdemokrati. Båda var förstummade.
Vi gick inte därifrån förrän klockan slagit två, drygt sex timmar efter att vi kommit. Alla var vi nog lite på örat också - förbrödringen var total, särskilt som Linus och Nikolai hjälpt till att tömma en hel flaska Grants.
Trots den sena kvällen ställde vi klockan på nio, och gick upp för att pilla klart det sista. Anledningen till detta var att vi bjudit in familjen på en seglingstur senare på eftermiddagen. Det har regnat och blåst mest hela dagen, men just när vi skulle sticka så tittade solen fram, och vinden mojnade. Till historien hör också att det i hela England och stora delar av norra Frankrike blåser storm, så vi befinner oss mitt i stormens öga, så att säga.
Det blev en väldigt trevlig timme ute på havet - en perfekt förstasegling för familjen som aldrig tidigare varit på havet.
Imorgon bär det förhoppningsvis av. Ja jag vet att jag skriver det i varje inlägg, men ni måste förstå att jag hela tiden hetsar framåt medan resten av besättningen alltid vill stanna. Eller så uppfattar jag det iallafall.
/Casper
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
