Nya batterier

Efter 4 dagar på landet känner vi nu att krafterna återvänt, och vi återgår imorgon till arbetet. Har gjort en liten lista på vad vi behöver åtgärda - det är faktiskt mest glassiga jobb kvar (iallafall förhållandevis) - och håller vädret i sig kommer det inte bli några problem.
Ett urval:
Transportsträckan dieseltankar - motor behöver åtgärdas
Belysning riggas
Kylaggregatet åtgärdas
Plast i sittbrunn m.m. slipas/rubbas
Mantåg fixas (nya stöttor, vajer, lås)
Kabel till decklights dra
Toplanternan funkar inte ?
Logg samt ekolod fungerar inte ?
Genomföringar tätas inifrån
Fixa läckage i diskhoar i kök
Varför funkar inte generatorn till motorn?
Testköra extern generator
Fixa med värmesystemet
Toaletterna behöver fås att fungera
Intstrumentpanel gås över
Panel till motorn fungerar inte ?
Slipa klart teaken
Gå igenom dränering under durkarna
Installera ljudsystemet (prio 1)

Vi har lite att pilla med - men båten flyter, och det är ganska mycket finish-jobb som i ärlighetens namn kan vänta lite med. Imorgon skall vi ta några snabba slag innan vi seglar tillbaka till vindilevarvet - återkommer med en uppdatering då om hur det gått!



/Kalle

Jungfrufärd m.m.

Har varit lite dålig uppdatering på senaste - jag ber så hemskt mycket om ursäkt för detta, men hopppas att kommande inlägg skall väga upp för detta.

Som jag skrev i det förra inlägget (det innan den med clownen som Nikolai stod för) mastade vi på och sjösatte båten på torsdagen. Allt gick väldigt smärtfritt - förutom incidenten med kylen som vi inte hunnit ta tag i än.


Påmastning!

Båten blev helt plötsligt en båt med riggen på - och när väl satte segel försvann det nakna, och allt blev awesome.



Ja vi är ganska nöjda.

Eftersom vi i vår 4-veckorsplanering sagt att vi skulle vara på Linus´ land på fredagen (och 20 personer skulle dyka upp som var beroende av sovplats i båten) körde vi en riktig monsterdag på torsdagen.
Fredagen började vid 12 med fortsatt storstädning, iläggande av dynor osv. Samtidigt satt motorkillarna och försökte fundera ut vad det var som var vajsing med motorn - och efter lite funderande kom vi fram till att det var dieseltillflödet som inte riktigt var okej. Tydligen var slangarna från dieseltankarna inte helt korrekta, men detta löste vi genom att koppla förbi hela skiten och istället använda en vattendunk från biltema direkt in i motorn!



Motorn fungerade nu perfekt - och efter lite ytterligare pill var vi vid 10-snåret på kvällen redo för avfärd.



Broöppning samt stillsamt puttrande genom kanalen, oerhört spännande och roligt.
Tyvärr märkte vi ganska snabbt att batterierna inte laddade som de skulle - och när vi samtidigt på VHFen hörde att det skulle blåsa upp till kuling valde vi att gå in i GKSS. Det hade inte varit så skoj att utan el, ordentlig ficklampa, mantåg som fungerade och med en provisorisk motorlösning ge sig ut på bångstyrigt hav.

Det blev istället bil upp till landet - och även om det blev lite dåligt med sängplatser så blev det ändå en mycket trevlig kväll - och en mycket välbehövlig sådan efter allt slit de senaste veckorna. Jag kan knappt tänka mig ett finare eller mer harmoniskt ställe att koppla av på än just här - särskilt när vädret är så fint som det är.

Jag vill rikta ett särskilt tack till Patrik för dennes generositet genom att låna ut sitt internet så att jag kan komponera detta inlägg.Nu blir det lite rosé i solnedgången, och sedan bums i säng!

/Kalle

...

Idag blev det en heldag, 0800-04.00. Allt som återstår är finjustering av motorn, sen så är hon klar.
Vi känner oss ungefär som mannen på bilden.

Sjösättning 2

Är så trött så jag svimmar snart - klockan är 20 över 4, just hemkommen från ett 20timmars-pass på båten. Ville bara skriva att mastning gått bra - båten är typ det finaste jag sett och jag älskar henne.
Motorn funkar dock inte riktigt än, får ta tag i det imorgon.

För övrigt kan jag meddela att dagen pendlat mellan hopp och förtvivlan. Allt gick jättebra till ungefär 8-tiden då vi öppnade durkarna. Kölsvinet var halvfullt med vatten och paniken spred sig snabbt - länspumpen hade inte gått igång - och alla tänkte KÖLBULTARNA men ingen vågade säga något. Efter en halvtimmes felsökning visade det sig att saltvattenskylslangen till kylen hade sprungit läck, så vi fick tillslut åtgärdat problemet. Riktig, riktig, riktig ångest där ett tag.

Nu sova, imorgon segla (om vi får ihop konceptet dvs). Skall försöka lägga upp lite bilder på monstret när jag hinner.

/Kalle

Sjösättning 1

Idag var det sjösättning! Vi var sjukt taggade att få båten i vatten - och efter ett ganska odramatiskt lyft låg hon så äntligen i. Vi kollade direkt alla genomföringar och kunde konstatera att Anders gjort ett bra jobb med dem - endast en genomföring på förtoaletten var lite fuktig - inget man inte kan leva med.

Sedan skulle någon vara så käck att slänga ur sig "Har ni kollat loggen?!", vilket vi hade missat. Det visade sig att det rann in en hel del vatten där - inget vår 250l/m-länspump inte klarade av, men ändå alldeles för mycket att leva med.

Depressionen slog oss som en slägga i bakhuvudet - det var bara att lyfta båten igen (vilket inte direkt är balsam själen/budgeten) och innebar ytterligare investeringar - dessa hade vi alltså inte bytt innan. Vi har dessutom inte sovit mer än max 5 timmar per natt under den senaste treveckors-perioden, vilket kan ha spelat in.


Hon var ganska fin i vattnet, iallafall

Men det var bara att kavla upp ärmarna och sätta igång. Nu skall allt vara helt löst hoppas vi, och vi laddar för sjösättning 2.0 samt mastning imorgon. Fick även kört igenom vattentankar med klorin, monterat de nya 65-vinscharna (fyrväxlade HEJDÅ) och lite annat smått och gott.

Nedan följer några blandade bilder från de senaste dagarnas fix.


Nypolerat skrov


Syr ihop tampar för att dra de nya fallen


Propeller + Anders = Sant


Up we go!

/Kalle

Glömd kamera

Det är så surt att glömma kameran, speciellt när man har så mycket att visa!
Eller glömt förresten - det var såklart Slarv-Anders som glömde den efter att ha tagit några sjukt intressanta kort på några trötta vattentankar. Jaja.

Sedan senaste inlägget har sjukt mycket hänt. Motorn är installerar och gick igång direkt. Teaken är slipad och 95% klar, båten är polerad, dieseltankarna urtvättade, pulpet fixad, kylen fixad, instrumentpanel fungerar, saker köpts, toaletterna fungerar, ockel samt alla genomföringar är klara osv osv.

Även ångestkabeln till masttoppen drogs idag, och båten blev även flyttad till utgångsläget - dvs. ståendes på kölen på kajen med lyftbanden från kranen fortfarande på. Båten gungar helt galet, men det skall inte vara någon fara. Tydligen väger hon 18 ton också, vilket borde kunna pressa vår lys ytterligare (1.43 vid första, 1.33 vid senaste). Vi kommer nog inte dominera när vi pressar den ner till 1 blankt genom att muta varvsägaren med 1.5 meter avgasslang och 8 liter bottenfärg!

Imorgon är det sjösättning, vilket är sjukt coolt. Även påmastning skall ske - det bäddar för ett ganska bra blogginlägg med andra ord!



/Kalle

Sommaren i city

Idag var det metaltown dag två precis runt knuten, och vi konstaterade snabbt att denna skulle resultera i mycket huvudvärk. Nikolai erbjöd sig att visa potentiella inkräktare den egenpåkomna "njurboogien" - ni kan ju tänka er själva ungefär hur det såg ut.

Har fortsatt nåta, slipa och plugga. Vi har en jävla tur att vår teak är så tjock och fin, eftersom vi då kan slipa ganska mycket utan att ta alltför mycket av "sparat kapital" och få ett fantastiskt resultat.


Vad tror ni om detta?


Nirre Halvdan och Carl-Diesel har fortsatt med motorn. Allt skall nu vara ordentligt alignat, flexkoppling, blackjack och saltvattensfilter (heter det så?) är på plats, återstår bara några kablar så skall vi vara ready to go sen.



Trams-Anders försökte sig även på att använda mastkragen som kjol, med ett helt okej resultat. Vi fick tillslut skära upp den, men kunde samtidigt konstatera att den passat perfekt om vi bara fått över den det breda axelpartiet.



Metaltown var det också ja. Inga njurboogies blev av, däremot skapade in flames sådana sjuka vibrationer att båtstöttorna flyttade sig 3-4cm nedåt på båten. Hela båten (och asfalten kärran står parkerad på) gungade vilket var rätt häftigt, och sådär lagom ångestframkallande.

Imorgon blir det polering av skrovet, fortsatt slipning, dra de nya fallen till riggen samt att lägga sista handen på motorn. Hög tid för sängen med andra ord.

/Kalle

Working 8-2

Ännu en monsterdag på varvet. Fått slipat ner halva teaken (efter en liten miss med att använda bandslipen, learning by doing) och det blir insane. Även tagit slut på de 800 plugg vi köpt in, har väl en 50 till att sätta men sen är det fan KLART!


Bättre på att plugga än att studera

Även hunnit med en hel del annat småpill, bl.a. fått tag i flexkopplingen samt den sista genomföringen (denna var vi tvungna att specialbeställa - vårt skrov är så tjockt att en vanlig genomföring inte passade).

Nirre och Diesel har även pillat lite med motorn. Eftersom jag är helt dum i huvudet när det gäller motorer brukar jag försöka stå bakom och observera och lära. Men musiken tar snabbt överhanden - följande melodi tränger bort allt annat;
Klappa takten under vilda stön
bullflex bullflex hela dan
knåda degen det blir wienderbrön
bullflex bullflex hela dan
lyckans penta lyser giftigt grön
osv

Nu kommer lite bilder, sen skall jag sova (detta inlägg är skrivet enkom för Anders skull, så att han skall ha något kul att läsa när han kommer hem, som han själv sade).


Nya fönster (är klarglas, skyddsplasten är kvarpå bilden)


Sittbrunnen börjar ta form!


Slipning inpå småtimmarna

/Kalle

Fem män i en båt

Arbetet fortskrider.
Idag har vi jobbat på som vanligt - efter den sedvanliga inköpsrundan (rekordet ligger på över 20 mil - Anders har nog lagt halva sitt dygn i bilen de senaste 3 veckorna) kunde vi äntligen få upp fönsterna. Tätade med både sikaflex och tätband - de kommer iallafall inte vara ett problemområde som de var tidigare!
Har även satt igång med nåtandet (sikan tog slut här så skall köpa mer imorgon) samt 700 plugg satta totalt - återstår bara sittbrunnen.

Linus har pillat lite inne i båten - motorrumsfläkten fungerar, vi väntar nu bara på flexkopplingen så kan vi böja passa in motorn ordentligt. Debatterar lite om vi skall göra detta efter sjösättning (pga förändringar i skrovet) men troligtvis kör vi en passning nu med eventuell justering senare.


inpassning av fönster

Det är ganska svårt att komma ihåg allt som händer under en dag - vi är trots allt 5 starka som är på båten mellan 09.00-00.00, och alla är inte med på alla moment. Dessutom är många jobb extremt tråkiga att skriva om - "Idag har Anders samlat ihop alla skruv som vi dragit upp ur teakdäcket och lagt i en kopp" eller "Nikolai har idag lagt 2 timmar på att hitta silvertejpen" är inte direkt löpsedelmaterial.

Imorgon är det beordrad sovmorgon till 10 vilket kommer att bli fantastiskt. Nåtning och slipning av däcket står bl.a. på schemat, samt pill med riggen och sådär. Men det börjar närma sig mina vänner, på måndag flyttar vi till kranen för att fixa epoxi och bottenfärg där stöttorna tidigare stått!

/Kalle

Great wheels keep on turning

Ännu ett härligt pass på varvet!
Har idag lagt andra lagret färg runt fönsterna, samt målat snobbränderna så att det nu har en härlig unison kulört. Inget vältes ut heller vilket var helt underbart!



Två fönster är även färdigmonterade och klara. Dessa blir helt sjukt bra - eftersom detta jobb slutfördes vid halv 1 finns tyvärr inga bra bilder, men det kommer imorgon.
Vi kan även i princip slutfört inredningen i salongen, även detta blir väldigt väldigt bra. Monterat upp de gamla listerna - de har sina småskavanker men dessa kan alltid åtgärdas senare, förslagsvis i Biscaya eller över atlanten. Grabbräcken är även de insatta - nu väntar vi bara på ljus från www.ledbutiken.se!



En ny, trevlig, trend är att folk som tittar förbi har med sig någon form av förtäring för den hårt jobbande besättningen. Igår stod grillkorv med bröd på menyn från ett par vänner, och idag tittade min egen mor förbi med lite mackor och tårta. Väldigt uppskattat bland oss alla, och något vi uppmanar alla att göra. Man vet inte, kanske kan det premieras med en dag på båten (gäller särskilt dig, tjej, mellan 18-25 som gillar långa skogspromenader och är rök- och alkoholfri)!

/Kalle

Inkl. Idolbilder

Prisa gud - vädret är tillbaka!
Rodret sitter fast förankrat efter ett gott dagsverke från Nikolai och Linus. Fönsterna är utskurna och redo för list, signerat isolering utan gränser (dvs Kalle och Caspar) och Anders har flutit omkring och varit allmänt nyttig - bl.a. tvättat ur en massa diesel från luckorna i sittbrunnen.
Bottenmålningen KAN i skrivande stund även den vara klar - jag vet inte detta eftersom jag avvek tidigt idag. Kan bara kort säga att det blir hur fint som helst - eftersom vi har köpt hela 20 liter tankerfärg lägger vi på ganska tjockt för att skydda mot delfiner och andra vattenburna skadedjur.



Vi hade även ett intermezzo där en trött besättningsman glömde ett tråg med blå tvåkomponentsfärg (som målats runt fönsterna) ute. Detta blåste omkull under lunchen och resulterade i sura miner och bittra skrik. Men allt gick bra - det var bara att torka upp och slipa lite på teaken så var det borta.

Hej GRAFITTI, tack för en bra tidning! Kan ni inte lägga in några bilder på mina favoritseglare på båten WIND?
Lina
-Självklart fixar vi det!


Diesel på byggställningen


Dreamboy <3


Trött men lycklig

En trygg härförare


Gosig i sittbrunnen

/Grafittiredaktionen

O lord, im a very sharp sword

Börjar verkligen tappa inspirationen gällande namn på blogginlägg nu. Idag fick det bli öppningsraden i en berömd låt med Tysklands bästa band. Vet du vilken?

Klockan är strax över 1 och är just hemkommen från varvet. Idag har vi fortsatt att göra saker 90 % färdigt - slipat och maskerat för blå färg runt fönsterna, tömt en (av 3) dieseltankar, satt upp halva innertaket + list, nästan satt i rodret, nästan monterat klart gasreglaget samt dragit och satt ventil på alla utom en genomföring.

Det halvdana jobb vi är mest stolta över idag är kanske att vi fick på primer samt första lagret bottenfärg. Det var detta som drog ut på tiden, men akta dig vad snyggt det blev! Detta tog ett par timmar, som faktiskt gick väldigt fort eftersom jag försökte lära en i stort tondöv besättning texten till "Jolly Bob från Aberdeen". Linus lyckades faktiskt komma så långt som till "..hon var anställd i baren på ett ölcafe" - men föll kort på "ja bara det, var värt entré" - vi går vidare i utbildningen imorgon när vi är lite piggare har jag tänkt. Sista versen är ju som vi vet ganska kass, men jag hoppas i allafall komma så långt att alla kan skråla med i den fantastiska biten under andra refrängen; "...Och stuveriarbetarbasen blev förtjust, och bjöd på gin" (en rad som MÅSTE ha förekommit i ett avsnitt av Gäster med gester ).

Men det slutar inte där! Andra låtar vi kommer att gå igenom under veckan är bl.a. "Det är grabben med chokla´ i", "Oh boy" samt "tjo va det va livat i holken" - möjligtvis blir det även ett litet uppträdande i samband med sjösättning.

Andra musikaliska projekt vi startat under de senaste veckorna är annars;
Göteborgstolkningar av kända låtar
-"Jason från Kålltorp" (Jason Derulo)
-"Kalasa, kalasa, kalasa" (David Guetta)
-"ta pistol när du ser tvåpack, ring polis när du ser tvåpack" (2pac shakur)
Låtar i tysk tappning
-"I guess it rains down in Weimarrepubliken" (Toto-Africa)
-Ölkällarupproret HEJ HEJ, ölkällarupproret (Gyllene tider-Sommartider)

Det var allt för idag.



/Harry Belafonte

Mungiporna uppåt

Efter gårdagens vila och dagens förbättrade väder kände vi att arbetsmoralen återkom. Tyvärr glömde jag kameran hemma, men vi fick mycket gott jobb gjort idag, bl.a. fick vi i det 250 kilo tunga rodret med hjälp av (återigen) taljor och vinschar. 200 plugg har fixats - totalt har vi nu pluggat 500 med 300 till på väg. Såhär i efterhand kan man nog säga att det var ett ganska dåligt val att köpa pluggen i 20-pack, har blivit ganska dyrt.
Nicke har även pysslat med något i aktern. Vad exakt detta var vet ingen, men en jävla tid tog det iallafall!
Är totalt slut men sammanfattar nedan helgen i bilder. Öppen för tolkningar!






/Anders

Murphys lag

Nu börjar regnet sätta sina spår i oss. Inte nog med att man blir deprimerad, man blir också väldigt förhindrad i sitt arbete, samt att allt är blött och jävligt. Exempelvis har en av våra balkar spruckit pga. att vatten sipprat in genom en skruv i innertaket - denna måste nu torka ut (om det någonsin slutar regna), och vi måste även spackla och måla om en decimeter på skiten. Ibland blir man så trött, så trött, så fruktansvärt trött.

Vi har fått gjort lite idag i allafall. Båten blev flyttad till fast mark eftersom varvet behövde komma åt bättre med kranen, vilket betydde att vi var tvungna att ta tag i en storstädning runt båten. Vi har även satt några ventiler till våra genomföringar - de sista skall efterdras imorgon och ventileras de med.


Kul bild va?

Imorgon har jag blivit lovad min första sovmorgon vilket kommer att bli helt fantastiskt. Vi hoppas att humöret och vädret är bättre då.

/Frank Burns

Sköna typer

Allmänt motorfix visade sig bestå i 6 timmars cutlesslager. Ett jobb som bör ta 15 minuter tog totalt över 2 hela arbetsdagar - en riktig facepunch för vår tidsplan.
Det är då tur att man har Leffe - även kallad Chopper-leffe eller rätt och slätt "magic".

När vi stod där och såg som dummast ut kom han som en räddande ängel, med powertools och grymma idéer. Gång efter gång kom han med förslag och handkraft för att försöka få i det jävla cuttlesslagret, och till slut gick det alltså.
Avdragare gick inte. Hammare gick inte. Slägga gick inte. Blåslampa modell större gick inte.
Tillslut fastnade Leffe för ett riktigt hemmabygge, som med lite handkraft faktiskt fungerade!


Leffe med blåslampa


Lösningen!

Ett stort tack för all hjälp - nu sitter den jäveln så bra att inte ens en frontalkrock med en val kan rubba den. Heja heja!

Slutligen vill jag bara kort reflektera över alla fantastiska människor vi stött på under projektet. Engagerade personer som gör allt för att föra oss framåt och som inte kräver något i utbyte. Hade vi haft lite stabilare ekonomi hade de allesammans fått ett fång röda rosor och en kyss av Nikolai. Nu blir det bara en kyss vilket känns lite torftigt.

Nu blir det lite VM-krönika från 94 innan sängen hägrar. Av Albert Svanbergs röst att döma kommer det att gå ganska bra för Sverige!

/Jonas Jerebko

Das Engine

Idag var vi så glada att vi avslutade arbetsdagen redan vid 9-snåret. För somliga innebar detta en arbetsdag lika lång som den vänsterpartiet har på förslag - en riktigt lyxig dag med andra ord!
Varför var vi då så glada?

En volvo penta D2-75a!


Att lyfta in motorn vad det allra sista (tror vi) ångestprojektet. Men allt gick bra, och efter lite slipande var motorbädden redo för det 250 kilo tunga schabraket. Jag vill återigen passa på att tacka Linus och Caspar för deras heroiska insats häromdagen när de preppade för motorn. Bild på resultatet finns på förra sidan.



Imorgon står det "Allmänt motorfix" på schemat. Vi får se då lite vad det innebär.

/Kalle

Spiderman

Black spiderman var på besök idag för att hjälpa projektet - mycket uppskattat! Är svimfärdigt trött men kan bara nämna i korthet att Linus och Caspar stod för gårdagens hjälteinsats genom att stanna till 4 på natten för att fixa inför stundande motorinstallation. Vi har fått så löjligt mycket motor- och genomföringspill klart vilket är gött
Summerar de senaste 3 dygnen i bilder istället;








450 mantimmar på en vecka börjar ta ut sin rätt, men ger samtidigt fina resultat!

/Kalle

Brudar, brudar, brudar!

Vi har under de senaste dagarna stött på ovanligt många så kallade "båträvar" - dvs män i medelåldern som alla har mellan 15-30 måstetips för vår segling. Alla är eld och lågor gällande vårt projekt - men det som verkligen sticker ut, och som de alla har gemensamt, är frasen "fan va brudar ni kommer få". Detta är förvisso mest sagt under mer eller mindre grav alkoholpåverkan, men man kan ändå känna ett sanningens korn bakom de uppriktiga och handfasta tips vi blev serverade.
Nedan följer ett antal citat tagna från veckan;

Lars, 45: "Jaså ni har inte inredd förpik? Det är ju annars de bästa stället att ligga och mysa på".
Gunnar, 53: "Ja jävlar va mycket brudar ni kommer få nu. Jag kommer inte berätta om detta för min dotter".
Jens, 64: "Passa på under slör!"

(Personerna ovan heter egentligen någonting annat.)

Vi kan inte annat än hålla tummarna för att veteranerna har rätt, eftersom vi kan behöva lite kvinnlig fägring för att liva upp dagarna på varvet. Det vore trevligt.
Vad vi dock redan kunnat konstatera kan sammanfattas i ett av Linus träffsäkert sagda citat, "vafan vi skiter i att lägga på coppercoat, vi lär ju inte få ligga mer för det liksom".

Vi försöker istället satsa taktiskt på saker vi tror tjejer tycker om. Eftersom ingen av oss egentligen har någon aning har både hydrauliska champagnekylare, infrästa 3D-bokstäver i skrovet med texten "Yeah Breitling", vapen, en stående prenumeration på Cosmopolitan, skrytböcker, sprithållare i kolfiber och att raka av oss håret diskuterats. Dessa är ännu på idéstadiet - vad vi dock har bestämt är Anders påkomna policy om att bar underkropp gäller på båten. Vi räknar med att detta kommer att ge god avkastning under hela sommaren.

Har ni några andra tips? Skicka dem till
Wind söker sällskap
Box 5113
Göteborg
Märk talongen "livsviktigt".



/Alex "Hitch" Hitchens

Its friday, im in love

Vi börjar dagens inlägg med utlovad film från gårdagen. Märk väl skillnaden mellan led och LED - mellan kvalitet och biltema. Det sitter "identiska" 1w i två identiska lampor, men med sådan sjuk skillnad i ljuskvalitet. Först ser man det hårda vita ljuset i den gamla lampan, sedan får man se ljus från provlådan vi fått av ledbutiken.se. Löjl!



Idag har arbetet fortsatt. Vi har lagt på ytterligare 2 lager epoxi på skrovet (det visade sig att vi lagt på för lite tidigare, så vi tvingas nu göra några extra slipningar innan alla 16 liter är slut. Detta görs för hand med 120-papper och är - som ni nog förstår - ett ganska drygt arbete.
Detta tog runt 3 timmar för 4 gubbar, men med ett sådant väder vi haft idag skall man verkligen inte klaga!



Förutom detta har vi även börjat såga ut spånplattor till det nya innertaket, hunnit med en storstädning och lite annat smått och gott. Eftersom ingen ville umgås med mig idag fick jag sitta själv i solen, med en pilsner sättandes nya skruv och plugga teakdäcket. Det blev ett par hundra stycken, vilket är ungefär 1/5 av vad som kommer behövas!

/ N.N

Fullt hus

Idag var en fantastisk 14timmars-dag. Inte nog med att Caspar kom ner för att förstärka gänget - vi fick också riktigt mycket gjort.

Den kanske största milstolpen var att vi fick lagt det första lagret epoxi på skrovet. Detta känns helt fantastiskt - nu återstår bara en slipning, ett lager till (möjligtvis en repetering av ovanstående igen) samt bottenfärg, så behöver vi inte röra skiten på 5 år. Blir helt löjligt fint - kolla bara bilden nedan.



Får i sammanhanget passa på att gratulera mannen på bilden på sin 23-årsdag. Ha det så jävla bra på din lediga förmiddag!

Vi har också börjat måla sidopanelerna samt balkarna i taket - detta behöver göras igen men sedan är det dags för innertaket och en REJÄL städning.


Vi har också prövat vår testlåda med ledljus vi fick igår. Tyvärr minns jag inte inloggningen på vår youtube-kanal men jag kan garantera att det kommer att bli helt frukansvärt fantastiskt bra. Filmer kommer senare i veckan!

Nu hägrar sängen, och vackra drömmar om vårt teakdäck



/Captain Jean-Luc Pickard, star date 45676513468645,2