Hip to be square

Sällan har jag väl hittat en så passande bild

Idag var det kamerakabeln som glömdes. Disträ är bara förnamnet !
Kort kan dock sägas att allt rullar på som det skall - vi har köpt och använt upp all plast som går att uppbringa i Göteborg och väntar på nya leveranser. Totalt har 5 lager lagts fram/bak på styrbordssidan samt 3 lager fram/bak på babord. Eftersom det är insane-bra 900 kombi-matta så kommer skrovet gå före vantinfästningarna, vilket känns väldigt bra.

För att sysselsätta hela besättningen har vi även satt igång en del andra projekt. Mantågen är nu helt monterade med nya vajerlås (lite lyxigare variant från Bauhaus istället för Hornbach) samt all synlig plast i ex. sittbrunn nästan nedslipade för att bli av med den gula nyansen. Blir riktigt snyggt, även om den långsiktiga ambitionen givetvis är att måla om hela rasket.

Imorgon fortsätter arbetet. Det skall bli kul att se grabbarna igen!

/Kalle

Karensdag

Eftersom det bara är plastning på gång just nu, och det har regnat katter och hundar hela dagen, så bestämde vi oss för att ta dagen ledigt och bara göra ingenting.

Tyvärr har jag som vanligt glömt kameran hemma och kan inte bjuda på det senaste - men både bilder och filmer utlovas till nästa uppdatering. I detta kommande avsnitt är intentionen att det skall vara ett av de inlägg som verkligen griper tag i läsaren och ingjuter hos denne en känsla av hopp, förtröstan och bottenlös förtvivlan om vartannat.
Som inspiration har jag läst igenom gamla inlägg och tagit fram ett urval som jag tycker är särskilt spännande, och som samtidigt fungerar som exempel på 10-talets nya, spänstiga prosa. Enjoy!


Ny fönsterdesign (Onsdag 17 mars)
http://skeppsloggwind.blogspot.com/2010/03/ny-fonsterdesign.html
Upphovsman: Nikolai Töllborg
Utdrag: "De flesta av oss har tenta snart vilket gör att större delen av dyngets timmar går till att läsa böcker skrivna av smarta människor och således bli lite smartare själva, det är tanken i alla fall."
Kommentar: En samhällskritisk "kicker" ger spänning och förhöjer läsupplevelsen.


Industrispionage (Lördag 20 mars)
http://skeppsloggwind.blogspot.com/2010/03/industrispionage.html
Upphovsman: Caspar Andrén
Utdrag: "Jag och Nikolai var på väg i bilen då vi plötsligt såg en trailer med mystiska bilar. Bilnördar som vi är så stannade vi till och fotade!"
Kommentar: Det är något särskilt med spänningsinlägg baserade på verkliga händelser. Men vad hände sen? Blev de påkomna och skickade till Guantanamo? Läs vidare vettja!

Oslo 2009-05-15 (Onsdag 24 mars)
http://skeppsloggwind.blogspot.com/2010/03/oslo-2009-05-15.html
Upphovsman: Anders Claesson
Utdrag: "Vårt mål är att sjösätta båten runt den 10:e maj för att kunna vara med på premiärseglingen över till Skagen vid Kristi himmelfärd."
Kommentar: En liten dos ljug förhöjer anrättningen, som Jonathan Swift så träffsäkert sa. Oupptäckta öar - yeah right liksom!

Middagstipset! (Lördag 22 maj)
http://skeppsloggwind.blogspot.com/2010/05/middagstipset.html
Upphovsman: Caspar Andrén
Utdrag: "Tillbaka till verkligheten så kom jag faktiskt på en god och lättlagad maträtt efter ett träningspass som jag hade i veckan (det gäller att hålla sig i form inför de fyrväxlade Lewmar 65:orna)!"
Kommentar: Eget beröm luktar gott, särskilt så i samklang med ett par honungsglacerade kycklingspett!

Hemlängtan (Tisdag 25 maj)
http://skeppsloggwind.blogspot.com/2010/05/hemlangtan.html
Upphovsman: Kalle Gillgren
Utdrag: "Som ett exempel kan jag ta mig själv; i Lund anses jag nog ganska tjatig när det gäller just segling, medan jag i Göteborg är den som pratar minst om just detta (och kan minst också skall tilläggas)."
Kommentar: Buhu jag kan ingenting grin grin lip. Ett patetiskt försök till ett "du är ju jätteduktig!" eller "du kan mer än du tror!" - gräv ner dig "Kalle"!

Så nu har ni lite att läsa inför morgondagens Hiroshima-inlägg.



/Lady Gaga

Arbeit

Bara kort; Vi kommer att lösa det. Efter att fantastiske Roger var på besök idag vet vi precis vad vi skall göra - och det är inte alls så mycket som vi först hade planerat.

Det blir 12 lager plast - från järnet ner till kvarvarande skott och skrovbotten. Jag skall inte utveckla detta ytterligare, för det är inte särskilt intressant. Men båten lever - det kan ju iallafall vara värt att nämna!


skära ut en bit av toaletten för att komma åt


Visste ni att tillräckligt mycket plast ger samma effekt som ett gram metadon?

Nu laddar vi för att plasta imorgon. Det är ganska coolt att kunna behärska detta tycker vi själva, och har funderat på att även lära oss svetsa aluminium. Detta kommer ju garanterat behövas när vi köper vår 12a!

/Kalle

Utvärdering

Vi har nu utvärderat läget, och kommit fram till att vi antagligen kan lösa problemet själva.

Som jag tidigare skrev är dock problemet fortfarande stort. Visst är det skönt att det händer nu - hade det varit över Biscaya hade vi nog inte mått så bra idag - men ändå fruktansvärt surt, och man blir liksom förundrad över hur varvet egentligen tänkt. De har ex. på babordssidan gjort ett brott i plasten på 2 ställen, eftersom sängarna troligtvis redan var installerade. I vilken ordning tycker ni att man bör bygga en båt - vantinfästning eller kojer först? Idioter.


Förtoaletten m.m. åkte med en bit ..

Vi skall ha en s.k. specialist som besöker bygget imorgon, då får vi ytterligare svar på om vår game plan fungerar. Fram tills dess har vi varit sysselsatta med att riva ut gammal disantsmaterial, tagit bort lister och ruggat plasten för att göra klart för kirurgiskt ingrepp.



Det skall bli mycket spännande att se vad vi kommer fram till imorgon. Man kan inte pusta ut än - även om läget ser lite bättre ut idag än det gjorde i onsdags.

/Kalle

PS: Snacka om att den här båten är en emotionell berg-och-dalbana !

Givetvis, givetvis

Spänner vant i lä under första kryssen;
Kalle: "Det knakar som fan i båten när ni spänner"
Nikolai: "Det skall vara lugnt. Det är bara att dra på - vanten måste ju vara ordentligt spända. Dessutom kan vi lika gärna vaska båten om den inte håller för detta"

Och givetvis skall båten inte klara av det. Just nu ligger förtoaletten 5 cm över resten av inredningen och dinglar fint. Vantinfästningarna pallar alltså inte trycket.
All bets och planer på långseglatser är off - nu blir det att vräka ut allt och se vad vi kan göra själva - alt. använda våra inteckningar i båten och leja ut arbetet.

Kort sagt kan man säga att vi haft det lite för bra de senaste 2 veckorna. Nu håller vi tummarna för att vi kan/hinner åtgärda problemet så resan blir av. Vilket jävla antiklimax det vore annars!

/Kalle

Studie i rött

Nej men jag orkar inte komma på fler rubriker nu.

Tanken var ju att i fredags sticka till Oslo för en långseglats - men på grund av att vi inte hunnit fixa på båten fick vi ställa in detta. Istället satte vi kurs mot Käringön - en lagom sträcka en solig nästanhelgdag.



Fulla ställ och 9 m/s utan att egentligen göra något vettigt kom hon ändå upp i nya fartrekordet 10.3 knop - låg mellan 8.5 och 9.5 i 4 timmar och bara gottade på slören. Det var ren och skär lycka - och när vi sedan lade till på bryggan utanför Petterssons var det bara att luta sig tillbaka och njuta.

Lördagen bestämde övrig besättning att vi skulle till Smögen, något jag försökte motverka men som jag tillslut fick nöja mig med. Fin slör upp och en grym tilläggning på grym plats. Dock ingen fisk på vår nyinköpta dörj, vilket med tanke på hur bra allt annat gått kändes som ett slag i ansiktet.

Söndag så - och en liten tvåtimmare till Lysekil. Vi hade egentligen tänkt sticka längre, men eftersom skaldjur är lite av en färskvara bestämde vi oss ändå för att ankra här över natten. Denna seglats var nog båtens första kryss - och eftersom det blåste ganska mycket seglade vi bara med fullrevad genua. Trots detta satte vi ännu ett fartrekord - 10.6 - vi siktar nu på att slå tidigare ägares rekord på 17 innan sommaren är över.


the race is on!

Imorgon skall vi någon annanstans. Vi vet inte riktigt vart - men det spelar ingen roll. Antagligen kommer solen att skina och vindarna vara gynnsamma även då.




/Kalle

Tack Marstrand!

Som alla riktiga seglare vet (det är bara riktiga seglare som hänger i Marstrand, det kunde man läsa i lördagens GP ... suck) har Marstrand under de senaste åren tappat betydligt i kvalitet - såsen har i princip lagts ner, Högvakten är stängt på helgerna och båtarna är färre. Men som tur är har de fortfarande Match cup-veckan, och när denna kombineras med bra väder är det oslagbart. Kombinera detta med ett fantastiskt hamnkontor som löser kajplats/bojplats så får man fan leta efter bättre platser på jorden.

Efter lördagens blowout tog halva gänget igen oss på söndagen - vi hade inte riktigt nerverna att ge oss av och bestämde oss för att stanna ytterligare en natt. Det blev en rejäl vräkstädning samt lite god mat, VM-final och tidig läggning.

Måndagen bjöd på ännu en 3-6m/s-slör, men den blev ändå ganska dramatisk. Först gick vi in i kajen lite grand (gasreglaget är monterat bakvänt ...), sedan var vi nära att kollidera med björköfärjan, sedan blev vi intrasslade i Göteborgs hamn mellan 3 stenabåtar, för att till sist få vänta 40 minuter på att tågbron skulle rotera och släppa in oss på marinan. Ingen skada skedd dock!



Trots allt - en fantastisk långhelg.

Jag vill avsluta dagens inlägg med ett motiv av särskilt förbryllande slag som vi ofta funderar över när vi går in i Göteborgs hamn;


Man undrar ju lite vad motiver är bakom klottret. Vill personen upplysa världen om att Kemal helt plötsligt börjat fatta tycke för kvinnor? Har Kemal avlidit? Eller är det kanske Kemal själv som har klottrat, och är en sådan där irriterande jävel som pratar om sig själv i tredje person?

På fredag bär det av till Oslo. Tills dess skall vi försöka laga vår svårt sargade budget.

/Kalle

Marstrand lördag

Nu börjar folket rulla in!
VI har konstant besök på båten vilket är mycket trevligt - bakom oss ligger också ässet Jonatan som är behändig med det mesta, och lovat lära oss segla spinnacker ordentligt (jag skriver det här så att han inte kan dra sig ur).

Vi gör inte många knop (förutom att vara med i GP då, ni kan se min Clas Olsson-skadade tumme i bildens förgrund), utan kollar lite på seglingarna, brassar lite käk och dricker öl, till Sinatras ljuva stämma.

Är någon av våra talrika läsare på plats så sväng gärna förbi och byt ett par ord!


/Kalle

Stena Match Cup '10 Sweden

KL.2220



Over and out

Ankomna i Marstrand

Det regnade ganska mycket under seglingen, och blåste en hel del. 8.4 knop med revad genua - ganska exciting!




Nu är vi iallafall här till söndag - om någon är intresserad av att hälsa på så ligger vi precis mitt emot Värds på boj. Basen är inkopplad och ljudet är fantastiskt - det kommer att bli en grym helg!





/Kalle

Gnuggar på

Arbetet fortgår på wind - idag med fördubblad styrka på grund av förstärkning utifrån. Nu när alla akuta (för tillfället iallafall) saker är åtgärdade har luften gått ur oss lite, vi tar tom. lunchrast och gör andra överklassgrejer nu för tiden. Det är alltså jättebra när andra kommer och pitchar in.

Med det sagt måste jag ge mAd ReSpEkT till Nikolai och Anders som stannade på båten till kvart över 5 inatt för att borra, skruva och plasta in skruven för att åtgärda problemet med den läckande rodergenomföringen. Ett riktigt hästjobb lade de ner - vi hoppas att det var sista all-nightern som lades ned på båten och att resten av problemen som uppstår kan åtgärdas i dagsljus.



Annars har vi mest laddat för Marstrand - har pillat med basarna samt kopplat in ett slutsteg. Basarna behöver lådor för att fungera - den ena är nästan klar - men ett slutsteg är iallafall inkopplat. Ljudet är helt monstruöst redan nu, och jag tror att vi utan större svårighet skall ta hem segern i ARCs "best atlantic audio" i höst.

Hans från ledbutiken.se dök också upp med de sista komponenterna till ljuset - det kommer inte att bli några som helst problem med att se vilka ras jag tar med mig ner i båten under helgen. Bilder på detta utlovas!

Over and out

/kalle

Welcome to the good life

Sorry folks för den dåliga uppdateringen, men har haft fullt upp med att njuta av livet.

Som jag tidigare berättat stack vi till Marstrand i fredags. Efter en helt perfekt jungfrutur väntade 3 sköna dagar i hamn, där vi inte gjort många knop alls. Vi har lagat gött käk, druckit champagne svala kvällar och bara njutit av att vara på båten. Ångestkänslan som tidigare suttit i väggarna har börjat gå ur - det är inte längre en arbetsplats utan en segelbåt!





Vi har även reserverad plats i Marstrand till på torsdag - vi planerar då på att toppa helgens feel med fullt kopplad stereo (testkörde med 1 bas idag - man kan utan att överdriva säga att det är ganska bra tryck i grejerna), dricka vatten från mars och äta tredje generationens kobehummer*.

Men även Sparkman har sina fläckar. Vi märkte på Marstrand att båten börjat ta in mer och mer vatten. Det visade sig att lagret precis vid rodergenomföringen vobblar lite, och släpper igenom en del vatten som fyller motorrummet och utrymmet under ljuddämparen. I skrivande stund sitter faktiskt Anders och Nikolai och borrar, slipar och plastar för att detta skall bli bra.
Det är ju just för att provocera fram sådana här fel som vi försöker segla så mycket som möjligt - men man kan inte förneka att det är lite surt. Vi har även märkt att riggen inte är ens nära att vara nog spänd, något vi måste ta tag i typ imorgon.


Fyller kölsvinet för att se om flytreläet fungerar ..


Nu laddar vi om för ytterligare problem, men kanske framför allt ytterligare fantastisk segling. Man börjar bli ganska stolt över båten och hur den beter sig, trots allt.



/Kalle



*Hummer som föds upp på kobebiff, hummern blir mat åt kobekossor, som blir mat åt hummern osv.

Jungfrauteur

Ligger i marstrand efter jungfruturen i fredags. En helt perfekt seglats - läns hela vägen med lätta vindar. Allt fungerade väldigt bra (förutom att vi måste lära oss segla med checkstay ..) - 3-6 m/s och maxade 9.2 knop - inte illa!

Bilder finns men har inte med kabel osv - vi skall åka hem imorgon så då lägger jag upp lite feta bilder.

/Kalle