Lugnet i stormen

N 39.50 W 42.11 Bäring 95 grader, halvvind 8 knop med fullrevad stor samt revad

stormfock. 20.30 lokal tid. 630 miles to legoland!

 

Det känns nästan som att man snart kan se Azorerna, så nära är vi. Men det är ju ett par dagar kvar, vilket är lite tråkigt eftersom vi kanske inte hinner iland innan Linus födelsedag.

 

Dagen har annars varit ganska händelserik. Vid lunchtid blir vi uppropade på VHF:en av en tydlig tysk brytning. Jag hade precis gått av mitt pass, och Anders och Per satt och målade naglarna eller liknande; för de hade en båt inte ens en distans kranbalksvis (detta ord kan man inte nog nyttja) styrbord som de ej upptäckt.

Eftersom han hade en något nordligare kurs var vi i princip på kollisionskurs, och vi skotade hem för att passera akter om honom. Men det skulle vi inte gjort! Våran genua (som jag tidigare i något inlägg skrytit om väldigt) gick rätt av; inte ens i en söm utan bara revs mitt på. Så det blev att ta ner den för att sätta upp våran stormfock; vilket kändes rimligt under rådande omständigheter.

 

För närvarande blåser det på riktigt bra här på nordatlanten, och mer av den varan skall det bli. Enligt våra väderfiler samt våra tyska vänner blir det 15 sekundmeter inatt, just nu blåser det väl runt 14.5 och vi gör konstant över 8 knop med nästan inget segel uppe alls. Vågorna är förhållandevis små vilket är skönt, dessa har dock börjat bygga upp och skall vara runt 3-4meter sägs det.

 

In other news kan jag meddela att våra solpaneler idag laddade på 100 %, vilket man tydligt blir varse genom olika komplicerade pip-sekvenser. När vi har kylen avstängd laddar panelerna batterierna, vilket är sjukligt skönt. Vi är inte beroende av varken det gröna monstret eller det andra - lite mindre - gröna monstret (bensingeneratorn).

 

Annars så..

 

På bilden;

Nikolai: Håll i mig Caspar det lutar så!

Caspar: JA gärna!

 

 

/K@lle

 

 

Lugnet före stormen

Position N40 40 W45 15

Tid 19.52

 

Vi seglar på för fullt mot Horta och väntar snart ett lågtryck med vindar på lite drygt 15m/s vilket antingen innebär att det går åt hellvete eller att vi kommer fram riktigt fort!

 

Skämt å sido så har vi förberett båten för lite hårdare väder och sedan förra blogginlägget hållt en lite sydligare kurs för att undvika de starkaste vindarna. Det kommer inte bli några som helst problem utan vi räknar med att kunna hålla en god slör mot Horta med fullrevad stor och lite genua som segelsättning.

Vi har även passat på att ta oss en varm soldusch idag så alla luktar riktigt gott innan vi göttar in oss i underställ och annat skoj i ett par dagar. Vi ser fram emot att få lite mer vind i  några dagar då de sensate två dygnen nästa bara bjöd på vindstilla.

 

Stämmningen är väldigt god omord och idag såg vi några riktigt stora valar som var uppe för att ta luft och visa sina stora stjärtfenor.

 

Skipper skall precis gå på pass och sa att han skall se till att "få någon jävla fart i den här skutan så vi kommer fram någon jävla gång!"

 

Over and out

//Caspar

Fixardagar på Atlanten

Position N41 21 W47 29

Tid 23.00

 

Nu är vi back on track!

 

Motorn ligger på 1500 rpm och går som aldrig förr. Jag och Nikolai gjorde ett sista ryck med motorn som nu tagit fyra dagar att felsöka och kunde konstatera att kylarvattenflödet var superbt idag. 

Vi upptäckte i förrgår att en skruv till ett lock där kylarvattnet går in i motorn hade skruvat ur sig själv och sedan brutits av i gängorna. Lösningen var att klämma fast en rörtång runt locket och bibehålla dess tryck med hjälp av stripes och tejp och nu funkar den lika bra som när motorn var ny. Den läcker ingenting och motorn sprutar friskt ut kylarvatten genom utblåset på styrbordssidan.

 

Anders och Kalle har även gjort ett helt fantastiskt jobb med våran Furlex. Det visade sig att styrarmen till tampen hade spruckit i godset och att det bidrog till att tampen trasslade sig när man skulle ta in och ut geuan. Med hjälp av ett block och en jäkla massa tamp har de nu lyckats fixa rullen så den är bättre än ny!

 

Jag och Linus tog även tag i våra fina solceller under motordagarna. Eftersom motorn inte gick att använda så kunde vi inte generera någon ström den vägen utan fick förlita oss på att solcellerna skulle göra sitt. De har dock varit sådär under den senaste tiden så vi tog en närmare titt. Vi gick igenom kablaget och laddenheten och kunde konstatera att Atlanten hade förstört det mesta. Nytt kablage drogs och laddenheten gjordes ren. Därefter började voltmätaren ticka uppåt så fort solen visade sig och batterierna, som nästan låg på dödsbädden, fick nytt liv. 

 

En stor anledning till att vi lyckats ladda upp batterierna så bra med solcellerna är att vi har kunnat leva väldigt strömsnålt. Som ni säkert vet så är all belysning på Wind of Gothenburg bytt till LED från ledbutiken.se och när man hamnar i sådana här situationer så märker man att det gör skillnad. Vi fick även stänga av kylen vilket innebar att vi fick äta upp all färskmat så trots motgångarna så har vi inte levt så dåligt här på Wind.

 

Nu är ju allt dessutom tipp topp och vi ångar på förfullt mot Azorerna

 

Over and out

//Caspar

Mot Azorerna dygn 5

38.01 N 53.33 W . Kurs 50 grader, bidevind. 20.30 lokal tid.

 

Det har inte varit någon höjdardag på wind. Efter ytterligare felsökning av motorn, där alltså inget kylarvatten kommer, märkte vi att sjövattenpumpen är boven i dramat. En av skruvarna som håller locket på plats har skruvat ur sig, och sitter avbruten i gängorna. Inget tryck bildas alltså i systemet.

Vi kan alltså inte köra motorn vilket betyder att vi inte kan ladda batterierna. Vi har förvisso ett separat bensindrivet elverk - dock inte särskilt mycket bensin.

Oklart om vi kommer kunna köra motorn alls på vägen - detta är på remiss hos suveräna Penta-Janne - så då blir det helt enkelt shutdown på all elektronik och så får vi klara oss utan kyl, datornavigation osv. Så om ni inte hör av oss på ett tag så behöver ni inte bli oroliga.

 

Annars har även våran Furlex ballat ur (igen). Efter att ha konstruerat en egen bottenplatta till den på Bahamas var det nu dags för ledarmen att hoppa av. Jag och Anders har spenderat några svettiga och blöta timmar på fördäck med att dra tamp i intrikata mönster - löpandes i block och annat för att få det hela att fungera. För stunden fungerar det okej - så fort det blir ljust imorgon skall vi finjustera och så borde vi vara good to go.

 

Vi skulle väldigt uppskatta seriösa väderSMS från våra läsare (gärna från nestor Larsson eller adept pappiLasse) om hur det generellt ser ut framöver, om det kommer några farliga lågtryck eller liknande.

USgrib är suveränt - www.usgrib.gov tror jag adressen är och där laddar man hem en klient som man sedan använder för att ladda hem väder. Pappilasse har koll på deta. Annars finns även passageweather.com (även denna adress oklar men google är allas vän).

 

Nu skall vi sova; imorgon blir det att festa upp all vår färskmat!

 

 

/Kalle

Mot Azorerna dygn 4

Position: N 36.19 W 55.04. Kurs 50 grader, bidevind. Kl 20 30 lokal tid.

 

Håller fortsatt ganska bra fart mot Horta - runt 6 knop under natten, något avtagande på morgonen då vi satte full stor. Fram på eftermiddagen blåste det upp igen och vi gjorde runt 8 knop - närmast omöjligt att vistas i båten så vi revade ner till andra på storen samt rullade in lite genua igen - så nu går hon som en dröm igen.

 

Till lunch skulle jag egentligen lagat fläsk med rårakor, men detta var ej görbart på grund av sjön samt lutningen. Istället blev det korv med bröd. Middag äter vi i skrivande stund, och den består av Lonkens pasta med laxbollar, allt i färdig ostsås.

 

Annars inte mycket att tillägga faktiskt. Just precis nu när vi skulle kicka igång motorn märkte vi att motorn inte ville ge ifrån sig något kylarvatten, så detta skall motorkillarna alldeles strax ta tag i här. Själv skall jag försöka få någon timmes sömn innan det är dags att gå på det igen.

 

/Kalle

Mot Azorerna dygn 3

N 34.43.612 W 057.22.042 - fart 6.5-7knop, kurs 40 grader. Dikt bidevind. Hurra!

 

Efter att ha legat för babords halsar under ett par dagar var det idag dags att slå - vinden vred långsamt med stadigt så att vi inte längre kunde hålla ens rakt östlig kurs. Kul med lite ny miljö nere i båten - man börjar bli rätt van vid att laga mat med fällknivsställning nu; dags för vad vi kallar "stjärnskådarställning"!.

 

Annars går allt bra på båten, och humöret är på topp. Visst är toaletten delvis sönder, och gaslarmet går några gånger per dag. Men vi rör oss med raska steg mot Azorerna vilket är roligt. Det går inte särskilt mycket sjö heller, och det gillar vi.

 

Dagens happening var när vi lottade det nya styrschemat och Linus fick dubbla pass. HAHA! sa vi då. Särskilt eftersom han annars spenderar sjukligt mycket tid i sängen. Sedan bakade jag en halvgod sockerkaka som ytterligare höjde humöret.

 

Enligt senaste väderuppdateringen har vi två riktiga pissdagar framför oss, med 10m/s i USGRIB (så +15% + vinden i byarna i verkligheten) - men det skall nog gå bra.

 

Nu skall jag upp och styra!

Kalle

Dag två mot Azorerna

Tid 20.22

Position N34 47.171 W59 55.822

Fart 6.8 knop

 

Senaste dygnet har bjudit på mycket trevlig segling. Sjön är totalt omärkbar vilket bidrog till att de flesta här på Wind fick en god natt till kojs. Under dagen idag har vinden vridit till mer nord-nordöstlig vilket har gjort att vinden står nästan rakt i nosen på Winden! Men vi har ändå lyckats hålla rätt bra kurs och nu under kvällen har vinden vridit tillbaka något så nu kan vi hålla waypoint igen. Farten har även den varit mycket god under det senaste dygnet och även om inga toppnoteringar har gjorts så har vi nog snittat iallafall runt 6 knop.

 

I övrigt så har det inte hänt något speciellt utan jakten på Smidig Katt och Azorerna fortsätter. Nikolai lagade en väldigt god kycklinggryta till lunch och Kalle är precis klar med dagens laddning av bröd, Focaccia. Stämningen är väldigt god omord och än så länge har vi inte haft några större problem med något, förutom toaletten. Den svämmar över..

 

Hoppas ni har det bra där hemma nu skall jag återgå till min bok "Into thin air" och jag tror det blir Van som får göra mig sällskap i hörlurarna.

 

Over and out

//Caspar