Dagens tips 28 juli

En riktig tung båt för överkomligt pris? Här har du den, en Frersdesignad Benetau 50 för endast 90 000 USD (runt 550 000 SEK). Dock ligger den i San Diego, men vem gillar inte den staden?



http://se.yachtworld.com/core/listing/boatMergedDetails.jsp?boat_id=1793766&ybw&units=Feet¤cy=SEK&access=Public&listing_id=1456&url

Imorgon skall vi eventuellt grilla med Windarna och diskutera båtens framtida öden.



Linus fräckar sig...


/Kalle

Tips # 3

För er som inte läser tidningen och har missat det är Sven Yrvind ute på nya äventyr, den här gången i en femmeters specialbygge utan köl.
Spana in hemsidan http://www.yrvind.com/ och följ hans väg mot Florida!

Tips # 2

För er som inte redan lagt märke till det så är vår vän Maria på "Cantare" ute på en ny resa, denna gång till Skottland och hem. I skrivande stund är de på väg över härliga nordsjön, vi hoppas allt går bra!
Hemsidan hittar ni på www.cantare.se

Obligatorisk bild:



/Kalle

Smidig Katt

En artikel om Smidig Katt i Seilas!

Får dock inte "HyPeRLänKeN" att fungera så tyvärr får ni kopiera länken.

http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=1020646&cat=4913

Winds Atlantfilm ligger även på Blur.se! Riktigt kul att se!

/ Nikolai

Wind i träda

De senaste dagarna har vi bara låtit Winden ligga, för att liksom gotta in sig och få ostört njuta av att vara hemma i svenska farvatten. Istället har vi sysselsatt oss med det där tråkiga nödvändiga man måste ta tag i efter ett år till sjöss.

Men visst, några lovar på blocket och motsvarande har det blivit. Detta drömmer vi (jag) om just nu:

1.
http://www.blocket.se/stockholm/Unik_55_m2_skargardskryssare_34519479.htm?ca=15&w=3
55kvm skärgårdskryssare


2.
http://www.boatshed.com/12_metre_americas_cup_yacht-boat-106371.html
En tolva i Mahogny, för den som har fyra miljoner liggandes



3.
http://www.boatinternational.com/2010/05/14/superyacht-mr-gecko-back-on-the-market-with-camper-nicholsons/
Eller varför inte en Wally ´83 (som heter Mr Gecko ...)?



Idag skall Windarna ha reuinion med våra vänner från Lissabon. Skall bli mycket skoj!

/Kalle

Kragerö-Göteborg

Efter en fantastisk helg i Kragerö med massor av festligheter och en del sightseeing i den norska skärgården så var det dags att bege sig hemåt. Det visade sig tyvärr vara lättare sagt än gjort för seglingen började med en ganska så ordentlig kryss för att sedan under dag två övergå till vindstilla och motström. Vindstilla och motsröm är egentligen inget problem för winden eftersom det då bara är att starta motorn men när den vägrar att starta och motrömmen är ca 5 knop så blir situationen helt annorlunda. vi spenderade tisdagen ca 8 nm utanför Lysekil och när vi för tredje gången drev tillbaka till mittmärket för inloppet mot Lysekil fick Ove Larsson och Anders Wennergren komma till undersättning med deras båtar. Vi 23.30 la vi till i Ellös och morgonen därpå kom Bamse från Bamses Marin AB och hjälpte oss med motorn. Därefter kunde vi lämna Ellös och hade en fantastisk dag med mycket sol ner mot Göteborg. Kalle kommer att återkomma med en mer utförlig rapport men tills dess kan ni hålla ut med premiären av Atlanten part one här nedanför. Filmen är ett ihopklipp från vår första Atlantkorsning och är väl tänkt att visa hur kul man har det under 24 dagar till havs. Se och njut!

Over and out
Caspar

Kaos till Kragerö

NU kom vi hem! Eller egentligen igår runt midnatt. Men vi tar det i ordning.

I Fredags la vi loss från nya varvet och satte kurs mot Kragerö, för att medverka vid Smidig Katts hemkomstfest. Vädret var inte det bästa - nordvästlig vind och tjatig motström, så den 110nm långa resan tog närmare 24 timmar.
Väl framme var tanken att vi skulle ankra, men givetvis hade vårat ankarspel saltat igen, så det fick bli att vi fick lägga oss på den enda bryggan och SK ankra utanför. Det var på håret att det fungerade dock, eftersom det enlig uppgift samt tamp-lodande var under 2.5 meter vid bryggan. Men det gick, precis, och under fören var det inte mer än en meter djupt.

Sedan vidtog en fantastisk rolig fest, med både nya och gamla bekanta.
Söndagen var tanken att vi skulle åka vidare, men det blåste upp brutalt och vi bestämde oss för att vänta ytterligare ett dygn. Nikolai - som skulle jobba på tisdagen - fick ta bussen hem, och vi var nu bara fyra kvar ombord. Inga problem när det bara är ett dygns segling, tänkte vi.

Måndag tog vi en kort sightseeing i norska skärgården, och vid fyra lade vi loss. Vinden hade givetvis vridit till sydostlig, och prognosen lovade kuling på natten. Så fullrevad stor samt genua för att slippa reva på natten.
Kunde hålla nästan kurs under natten, men fick göra ett tjatigt slag vid 6-tiden på morgonen när vinden vred och vi behövde hämta mer höjd. 4 timmar med -1knop VMG och sedan slog vi tillbaka.
Och sedan dog vinden.
Och sedan ville motorn inte gå igång.
Och sedan fick vi 2.5-3.5 knops motström.
Där stod vi och guppade, och försökte få igång motorn igen. Detta gick inte, beroende på vad vi senare kom på var bakterier i dålig diesel vi troligtvis tankat på Azorerna. Hade nytt externt dieselfilter sedan Skagen som såg okej ut, men filtret på motorn fick vi fan inte av, hur mycket vi än tog i.
Började dividera om hur vi skulle göra - låt utanför Lysekil och drev långsamt in mot land. SSRS kändes inte som ett direkt alternativ med tanke på kostnadsfrågan, så vi avvaktade och hoppades på att vinden skulle komma igång igen så att vi iallafall skulle kunna komma till Göteborg.

Tillslut fick vi kontakta Linus far Ove (ni vet, han med vädret) som har sommarställe på flatön. Han och Anders W fick komma ut med sina motorbåtar för att bogsera in oss till Ellös, en resa på runt 14 distans. Anders roddade en fantastisk bogserlina, bestående av 50m tamp som är tänkt till drivankaret, samt draget genom alla vinchar bak till 65:orna i sittbrunn.
Allt gick jättebra, faktiskt, och vid halv 12 på kvällen, dvs 32 timmar senare, låg vi förtöjda i Ellös. Ett glas vin och bums i säng.

Onsdag så och motormagikern Bamse hälsar på för att kolla på motorn. Precis som vi befarat är det dieselfiltret som helt satt igen sig, och efter att ha bytt det samt det nya för säkerhets skull var problemet åtgärdat och vi kunde bege oss hem.
Anders och Per hade öppnat tankarna under gårdagen och filtrerat all diesel genom en kökshandduk, samt rengjort tank 1. Öst med ett 40cl falconglas, där nästan hälften av all diesel var helt svart, så inte så konstigt att filtret satt igen sig!

Sedan var det bara att motorisera de sista 45 distans hem, lade till vid halv 11 igår kväll. 55 timmar för 110 distans, det måste vara något slags rekord!


Som en avslutning vill vi alla tacka SK samt Kristian för en fantastisk fest, och för en gästfrihet utan dess like.

/Kalle






PS
Spana in bloggen de närmsta dagarna - Caspar har lovat lägga upp atlant-filmen. Väl värd att vänta på!