Nu händer det grejer!

Äntligen skall vi få en permanent plats för båten - den står nu (provisoriskt) i en vagga, som troligtvis skall flyttas till bättre position under helgen. Tyvärr har vi nu inte möjlighet att komma in i båten eller jobba på skrovet - detta får helt enkelt vänta till nästa vecka (om vädret tillåter).






/Kalle & Linus

Seglarmusik någon?

Eftersom helgens fysiska arbete uteslutande handlat om snöskottning (vilket blir ganska tråkigt att läsa om efter ett tag) har jag för Er skull slängt ihop en spotify-spellista av låtar som Endeavour-gänget spelat de gånger vi varit ute och seglat tillsammans.
Tyvärr finns inte alla låtar representerade på Spotify (bl.a. en fantastisk Baghdad remix av Andreas Momqvists Pojke från Irak samt den härliga hej kanin) - men jag har försökt få med de mest spelade låtarna från respektive sommar/långseglats (Disclaimer; musikmarodörens val har av utrymmesskäl lämnats utanför denna sammanställning).
Enjoy!

/Kalle

http://open.spotify.com/user/skeggaba/playlist/7LposUS589RLAwyYu2dGDn

Lite fler bilder från förra helgens arbete

/Anders

Nytt hjärtstockslager!

Vår top engineer (Linus) har jobbat för fullt i Autodesk Inventor med att konstruera en distans till ett nytt hjärtstockslager! Allt grundar sig i att vi ska byta ut det befintliga hjärtstockslagret som har rostat sönder. Dessvärre är det inte bara att ta bort det gamla lagret och sätta dit ett nytt då det nya lagret har en annan hålbild. Vi har beställt ett nytt lager från SKF (FYJ-100-TF). Detta lager har en innerdiameter av 100 mm och hjärtstockens diameter är 95 mm, men detta är inga större problem att fixa med en distans. Så nu sker det mesta arbetet inomhus i skydd av det satans snöovädret som dragit in över Sverige, självklart med hjälp av några tuborg!

/ Nikolai

Jobb i det tysta

Dags för en uppdatering!
På grund av ett ökat studietryck för gänget i Göteborg har inget ytterligare arbete utfört på båten sedan Gillgrens hemfärd på söndagskvällen. Skrovet är nu ungefär 1/3 klart efter ~30 timmars arbete - återstår alltså en hel del. Kvar på prioriteringslistan står också att få bort ryckutjämnaren samt mäta upp motorrummet, seglarställ, uppdatera hemsidan, fixa spons... osv.

Vad vi dock har kunnat göra är att planera inför framtiden, samt kollat lite på att få ut vår "story" i media och lite lösa sponsorplaner.
Vi börjar närma oss punkten där vi kommer att behöva göra en rad stora inköp. Förutom en ny motor behöver vi även ankarspel, livflotte, tankerfärg, primer; tanken är väl att köpa allt från samma leverantör så att vi kan få en käck rabatt på det hela.

Jag lämnar er med en bild över den fantastiska vy vi möter varje gång vi åker ner och tittar till båten.

/Kalle

Helgens projekt!

I helgen har det slipats för fullt på skrovet vilket har gett oss blandade resultat. Det vi slipar ner är bottenfärg och den gamla primern för att försöka få en bättre bild över vilka delar av skrovet som drabbats av osmos och i hur stor utsträckning.

Som det ser ut nu har vi hittat ett fåtal blåsor, största i storlek motsvarande en enkrona. Tanken är att vi slipar ner hela skrovet så fort vi hinner och sedan låter skrovet torka ut i ca tre månader innan vi lägger en ny primer/fuktspärr.

Samtidigt slipar vi ner kölen till blyt för att täta om fogen mellan skrov och köl.

Det tar lite tid men vi hoppas vara klara med hela skrovet om ca 1,5 veckor.

/ Nikolai

Båten hänger i kranen på Vindilevarvet

Båtfix och mässbesök

Igår var det läge för lite båtfix. Grabbarna var nere vid båten och gav den en omgång längs kölen och själv sov jag på en buss ner till Göteborg.. Det var en del förberedelser inför helgens jobb som består utav att slipa ner skrovet för behandling och målning. Dagens arbete har bestått utav att spendera en heldag på Båtmässan i Göteborg. Vi har kollat diverse tillbehör (ankarspel, tampar, sjökläder m.m) men även snackat motorer och tyngre renoveringsarbeten. Givetvis har vi kollat in lite båtar men inget var av direkt intresse eftersom vi har våran egen och den slår allt i våra ögon. Kanske andras med?..

Sen till det viktigaste som hände idag, det var nämligen så att jag och Kalle testade vinshtävlingen som Lewmar hade och vi slog de öldrickande gubbarna med hästlängder!

Over and out
Caspar

Lugnet för stormen

Båten har haft två vilodagar på varvet i väntan på förstärkning. Snart skall vi nämligen börja med slipningen av skrovet och det kommer ta ett gäng mantimmar. Kalle, jursiten från Lund, åker upp till Göteborg ikväll och jag kommer ner imorgon. Sedan blir det mekande/slipning och trevliga timmar på båtmässan.
I väntan på att få sätta igång har Linus gjort en ordentlig djupdykning i cyberspace och hittat det råaste seglingsklippet någonsin. Vilka är större våghalsar än killarna i Whitbread (numera Volvo Ocean Race)? Njut av klippet från fjärde upplagan!



//Caspar

Lite allt möjligt

Idag har delar av gänget i form av Anders, Linus och Nikolai varit på Båtmässan i Göteborg. Dels för att kolla in grejor till båten men också för att jaga sponsorer. Det har varit en intressant dag med snack om nya motorer och folk som visat ett intresse för vårat projekt.

Angående projektet så skrev jag i ett tidigare inlägg att vi på egen hand har lyft ur motorn ur båten, och tänkte slänga in lite bilder på det. Vi har även funderingar på att göra en invändig förstärkning till kölen som skall finnas i kölsvinet och där har vi använt oss av en FEM analys som gör det möjligt att se hur väl den kommer hålla vid belastning.

//Caspar

Kapar mantågen

När vi hade våran fixarhelg i Nynäshamn innan båten skulle ner till Göteborg var det vissa av mantågen som inte ville lossna. Så här kommer ett lite klipp som visar när vi kapar dessa mantåg för att få ner maxhöjden inför transporten.

//Caspar

Mycket på gång!

Det har hänt en hel del saker sedan båten kom ner till Göteborg. Vi har lyft ur motorn (för hand!!) och sålt den, rodret är hemma hos Anders för slipning samt byte av lager och ett gäng vinschar är isärplockade för service. Det är mycket som måste fixas innan vi sticker den 10 september!.. Helst skall vi sjösätta båten i början av sommaren så vi kan "provsegla" lite innan vi dra men det får vi se. Någon som vill sponsra oss med en motor??

Båtmässan i Göteborg har dragit igång som ni säkert vet och vi skall givetvis vara där. Tre av oss springer runt på måndag och senare på fredagen så ansluter även jag och Kalle!

Mekandet fortsätter!

//Caspar

Resumé

Båten vi har skaffat oss hittade vi av ren slump. Jag och Nikolai hade varit uppe i Stockholm över en helg och tittat på en annan båt när vi på väg hem till Göteborg körde förbi varvet i Nynäshamn. Det var kolsvart ut och vi visste egentligen inte hur båten såg ut, annonsen på nätet hade endast visat några diffusa bilder, men vi gav oss på jakt längs bryggorna och ganska snart hittade vi henne. Det var en drömbåt. Så mycket bättre än vad vi hade trott och resan hem bestod var ren glädje.

Vi tog senare kontakt med ägaren och efter en besiktning i December 2009 var det nästan klart. Då återstod bara affär och att få ner båten från Stockholm. Transporten ner från Stockholm var nervös då den 15 ton tunga och 14,5 meter långa båten skulle lyftas upp på ett släp för att köras ner till Göteborg. Ett av de större problemen vi hade med transporten var maximala frihöjden under broarna. Det finns (fick vi lära oss) en maximal frihöjd på 4,50 m och båten var närmare 5,00 m!! Vi hade därför fått åka upp helgen (17-19 januari 2010) innan transporten skulle ske och montera av diverse utrustning för att få ner höjden på båten.
Allting gick bra och tillslut fick vi ner båten till Göteborg.

Nu står hon på Vindilevarvet i Göteborg och vi jobbar med henne för fullt. Följ gärna vårat arbete här på bloggen. Mer info och bilder kommer inom kort!!








//Caspar