Nu händer det grejer!

Äntligen skall vi få en permanent plats för båten - den står nu (provisoriskt) i en vagga, som troligtvis skall flyttas till bättre position under helgen. Tyvärr har vi nu inte möjlighet att komma in i båten eller jobba på skrovet - detta får helt enkelt vänta till nästa vecka (om vädret tillåter).






/Kalle & Linus

Seglarmusik någon?

Eftersom helgens fysiska arbete uteslutande handlat om snöskottning (vilket blir ganska tråkigt att läsa om efter ett tag) har jag för Er skull slängt ihop en spotify-spellista av låtar som Endeavour-gänget spelat de gånger vi varit ute och seglat tillsammans.
Tyvärr finns inte alla låtar representerade på Spotify (bl.a. en fantastisk Baghdad remix av Andreas Momqvists Pojke från Irak samt den härliga hej kanin) - men jag har försökt få med de mest spelade låtarna från respektive sommar/långseglats (Disclaimer; musikmarodörens val har av utrymmesskäl lämnats utanför denna sammanställning).
Enjoy!

/Kalle

http://open.spotify.com/user/skeggaba/playlist/7LposUS589RLAwyYu2dGDn

Lite fler bilder från förra helgens arbete

/Anders

Nytt hjärtstockslager!

Vår top engineer (Linus) har jobbat för fullt i Autodesk Inventor med att konstruera en distans till ett nytt hjärtstockslager! Allt grundar sig i att vi ska byta ut det befintliga hjärtstockslagret som har rostat sönder. Dessvärre är det inte bara att ta bort det gamla lagret och sätta dit ett nytt då det nya lagret har en annan hålbild. Vi har beställt ett nytt lager från SKF (FYJ-100-TF). Detta lager har en innerdiameter av 100 mm och hjärtstockens diameter är 95 mm, men detta är inga större problem att fixa med en distans. Så nu sker det mesta arbetet inomhus i skydd av det satans snöovädret som dragit in över Sverige, självklart med hjälp av några tuborg!

/ Nikolai

Jobb i det tysta

Dags för en uppdatering!
På grund av ett ökat studietryck för gänget i Göteborg har inget ytterligare arbete utfört på båten sedan Gillgrens hemfärd på söndagskvällen. Skrovet är nu ungefär 1/3 klart efter ~30 timmars arbete - återstår alltså en hel del. Kvar på prioriteringslistan står också att få bort ryckutjämnaren samt mäta upp motorrummet, seglarställ, uppdatera hemsidan, fixa spons... osv.

Vad vi dock har kunnat göra är att planera inför framtiden, samt kollat lite på att få ut vår "story" i media och lite lösa sponsorplaner.
Vi börjar närma oss punkten där vi kommer att behöva göra en rad stora inköp. Förutom en ny motor behöver vi även ankarspel, livflotte, tankerfärg, primer; tanken är väl att köpa allt från samma leverantör så att vi kan få en käck rabatt på det hela.

Jag lämnar er med en bild över den fantastiska vy vi möter varje gång vi åker ner och tittar till båten.

/Kalle

Helgens projekt!

I helgen har det slipats för fullt på skrovet vilket har gett oss blandade resultat. Det vi slipar ner är bottenfärg och den gamla primern för att försöka få en bättre bild över vilka delar av skrovet som drabbats av osmos och i hur stor utsträckning.

Som det ser ut nu har vi hittat ett fåtal blåsor, största i storlek motsvarande en enkrona. Tanken är att vi slipar ner hela skrovet så fort vi hinner och sedan låter skrovet torka ut i ca tre månader innan vi lägger en ny primer/fuktspärr.

Samtidigt slipar vi ner kölen till blyt för att täta om fogen mellan skrov och köl.

Det tar lite tid men vi hoppas vara klara med hela skrovet om ca 1,5 veckor.

/ Nikolai

Båten hänger i kranen på Vindilevarvet